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公司動(dòng)態(tài)

傳感器的說明及應(yīng)用

閱讀:366          發(fā)布時(shí)間:2015-4-16

  
  隨著技術(shù)的進(jìn)步,由稱重傳感器制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量,特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn),工業(yè)生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度化的不斷提高,稱重傳感器已成為過程控制中的一種必需的裝置,從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制,到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等,都應(yīng)用了稱重傳感器,目前,稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。
  傳感器在商用電子秤中的應(yīng)用
  目前,商用電子計(jì)價(jià)秤的使用非常普及,逐漸會(huì)取代傳統(tǒng)的桿稱和機(jī)械案秤。電子計(jì)價(jià)秤在秤臺(tái)結(jié)構(gòu)上有一個(gè)顯著的特點(diǎn):一個(gè)相當(dāng)大的秤臺(tái),只在中間裝置一個(gè)專門設(shè)計(jì)的傳感器來承擔(dān)物料的全部重量,如圖3所示。常用的電子計(jì)價(jià)秤傳感器的結(jié)構(gòu)如圖4所示,其中為雙連橢圓孔彈性體,秤盤用懸臂梁端部上平面的兩個(gè)螺孔緊為梅花型四連孔彈性體,秤盤用懸臂梁端部側(cè)面的三個(gè)螺孔堅(jiān)固,中間支桿上粘貼補(bǔ)償用的應(yīng)變片。這兩種形式的傳感器,在計(jì)價(jià)秤中用得zui多。為三梁式彎曲彈性體,采樣彎曲應(yīng)力,對(duì)重量反應(yīng)敏感,宜用來制作小稱量計(jì)價(jià)秤。為三梁式剪切彈性體,采樣中間敏感梁的剪切應(yīng)力,宜用來制作幾百公斤稱量范圍計(jì)價(jià)秤。
  稱重傳感器是一種高精度的傳感器,必須按規(guī)定的規(guī)格使用。若不按規(guī)定的規(guī)格使用,不僅不能發(fā)揮稱重的作用,而且容易損壞,尤其是不準(zhǔn)超過負(fù)荷安全值使用。
  對(duì)于因溫度變化對(duì)橋接零點(diǎn)和輸出,靈敏度的影響,即使采用同一批應(yīng)變片,也會(huì)因應(yīng)變片之間稍有溫度特性之差而引起誤差,所以對(duì)要求精度較高的傳感器,必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償,解決的方法是在被粘貼的基片上采用適當(dāng)溫度系數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償片,并從外部對(duì)它加以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。
  非線性誤差是傳感器特性中zui重要的一點(diǎn)。產(chǎn)生非線性誤差的原因很多,一般來說主要是由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定,通過線性補(bǔ)償,也可得到改善。
  滯后和蠕變是關(guān)于應(yīng)變片及粘合劑的誤差。由于粘合劑為高分子材料,其特性隨溫度變化較大,所以稱重傳感器必須在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)使用。
  在露天下使用傳感器,還應(yīng)考慮陽光直射產(chǎn)生的溫度影響和風(fēng)壓的影響。(end)
  1.橋式稱重傳感器
  優(yōu)點(diǎn):對(duì)加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、
  固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、
  制造成本低。
  缺點(diǎn):重心較高、過載能力較差,大秤量的稱
  重傳感器難以達(dá)到高的準(zhǔn)確度等級(jí)。
  2.柱式稱重傳感器
  優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)
  態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。
  缺點(diǎn):抗側(cè)向和偏載能力較差(雙膜片結(jié)構(gòu)的較好)、
  固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。
  3.軸對(duì)稱扭環(huán)型稱重傳感器
  優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、高度低、重量輕、固有線性好、準(zhǔn)確度高、受載后底環(huán)無變形或變形很小幾乎沒有滯后、對(duì)于偏心載荷和側(cè)向載荷不敏感、輸入輸出阻抗大、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
  缺點(diǎn):安裝稍復(fù)雜、附件的制造成本較高。
  4.雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器
  優(yōu)點(diǎn):抗偏載性能好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
  缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩、制造成本高、過載能
  力差、占用空間大,此類產(chǎn)品也不宜制造大秤量結(jié)構(gòu)。
  5.輪輻式稱重傳感器
  優(yōu)點(diǎn):抗偏載性和側(cè)向載荷能力強(qiáng)、過載能力強(qiáng)、不受加載點(diǎn)和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。
  缺點(diǎn):機(jī)械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。
  從以上五類稱重傳感器結(jié)構(gòu)可以清楚看出,只有柱式稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動(dòng)而移動(dòng)的,即在安裝時(shí)垂直的稱重傳感器柱體,由于承載器長(zhǎng)度熱脹冷縮變化,稱重傳感器的柱體產(chǎn)生了偏移,也就使作用力產(chǎn)生了分力,從而稱重傳感器出現(xiàn)稱量誤差。而其他四類稱重傳感器由于彈性體是固定的,當(dāng)熱脹冷縮影響承載器長(zhǎng)度變化和承載器晃動(dòng),僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移,作為傳遞作用力的彈性體是不會(huì)隨承載器的變化而移動(dòng),使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞,對(duì)汽車衡稱量性能的影響比較小;同時(shí),由于彈性體不是隨承載器晃動(dòng),彈性體也不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),電纜線就不會(huì)纏繞彈性體。
   

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