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柴油板框壓濾機(jī)http://www.btyalong。。ｃｏｍ/Product/20120924034012.html應(yīng)用在柴油的過濾和脫色應(yīng)用效果好，工作效率高，這種設(shè)備目前在柴油脫色應(yīng)用上效果明顯。

一般的選型條件是每小時(shí)5-6噸應(yīng)用20-30平方壓濾機(jī)
80平方壓濾機(jī)應(yīng)用較多每小時(shí)處理原油達(dá)到每小時(shí)30立方。
應(yīng)用工藝，原油要和0.5%的白土混合攪拌均勻，用四公斤壓濾機(jī)壓濾可以直接完成過濾。

本產(chǎn)品廣泛安裝在輸送航空煤油、柴油等輸油管路中，用于過濾凈化油液中的顆粒雜質(zhì)，污染物及水份。是油庫、油站、燃油使用單位、燃油生產(chǎn)單位的主要輸油管路過濾凈化裝置。
該系統(tǒng)集自動(dòng)破乳、高效脫水、精密過濾等功能于一體，能有效濾除油中的水分和雜質(zhì)。
可作為輸油系統(tǒng)的旁路式在線過濾； 也可作為輸油管路過濾。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
 ● 本過濾器設(shè)壓力指示、壓差控制開關(guān)，外型美觀、運(yùn)行成本低。
 ● 過濾器采用國標(biāo)板材，國標(biāo)法蘭，采用雙面保護(hù)焊接。安全可靠。
 ● 集精密過濾及高效脫水兩種功能于一體
 ● 大流量連續(xù)處理，凈化能力強(qiáng)，脫水效率高
 ● 純物理凈化，不改變油液理化性質(zhì)，延長油品使用壽命。
 ● 雜質(zhì)采用多層次過濾，粗濾芯、保護(hù)濾芯、精濾芯均選用歐美進(jìn)口材料。顆粒度控制效果。（能達(dá)到NAS5-8級）

產(chǎn)品技術(shù)原理：

過 濾：油液在系統(tǒng)中首先通過精度為150um的磁性吸濾器，以保護(hù)油泵不被大的顆粒污染物傷害，然后油液進(jìn)入鼎能高效預(yù)過濾器（可選12、7、5UM），再通過聚結(jié)、分離脫水后，進(jìn)入保護(hù)精過濾器(5UM)進(jìn)行處理，以保證進(jìn)入用戶油箱的油液清潔度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
聚 結(jié)：油品通過設(shè)備時(shí)，首*入聚結(jié)系統(tǒng)，由于聚結(jié)濾芯材料特殊的分子結(jié)構(gòu)的作用，油液中的乳化水及游離水在通過系統(tǒng)后被聚結(jié)成較大的水滴，在重力的作用下下沉到儲(chǔ)水罐內(nèi)。
分 離：通過聚結(jié)系統(tǒng)的油液再進(jìn)入分離系統(tǒng)，在此前由于重力作用較大的水滴已經(jīng)沉入儲(chǔ)水罐，但仍有小水珠在慣性作用下隨油液進(jìn)入分離系統(tǒng)。分離濾芯由鼎能特殊開發(fā)的疏水材料制成，在油水混合體通過濾芯時(shí)，水珠被擋在外面相互聚集形成水滴下沉，而油液則進(jìn)入濾芯zui終從凈油口排出。
排 水：分離出來的水分儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐中，可通過人工目視排放，也可設(shè)油水介面計(jì)測量自動(dòng)排放。

半自動(dòng)壓濾機(jī)無機(jī)上洗布功能要在應(yīng)用一段時(shí)間后將濾布拆卸下來洗滌人工與設(shè)備條件都將限制洗布周期不能很短喪失了壓濾機(jī)適應(yīng)工藝條件變化的能力使過濾與洗水效能受到嚴(yán)重制約此方面的反應(yīng)在原糖加工中更為明顯人工拆洗濾布勞動(dòng)強(qiáng)度大參與人員多消耗時(shí)間長為生產(chǎn)管理帶來很多困難拆洗是濾布導(dǎo)致?lián)p耗與漏榨的重要因素洗滌后會(huì)造成濾布縮水變型新更換的濾布還有在機(jī)上使用定型的過程易出現(xiàn)漏榨現(xiàn)象
      
全自動(dòng)隔膜壓濾機(jī)過濾質(zhì)量要好于半自動(dòng)壓濾機(jī)雖然兩種設(shè)備在過濾原理上是相同的但全自動(dòng)隔膜壓濾機(jī)在進(jìn)料上采用變頻控制其優(yōu)勢在于

一是可根據(jù)泥層增加逐步增加過濾壓力充分發(fā)揮泥層過濾的優(yōu)勢

二是開始過濾時(shí)泥漿泵在變頻控制下轉(zhuǎn)速低可保護(hù)泥漿中顆粒少受破壞盡快建立起架橋效應(yīng)這些是半自動(dòng)壓濾機(jī)http://www.btyalong。。ｃｏｍ/無法實(shí)現(xiàn)的