無(wú)桿氣缸技術(shù)是下一代無(wú)桿氣動(dòng)和當(dāng)今電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)
托洛馬提克在1955年發(fā)明了無(wú)桿鋼瓶。托洛馬提克的創(chuàng)始人伯頓·托爾斯（BurtonToles）將電纜筒設(shè)計(jì)成面粉行業(yè)的袋裝封口機(jī)。他的解決方案是解決長(zhǎng)行程桿執(zhí)行器問(wèn)題的方法。新的電纜氣缸將系統(tǒng)的總長(zhǎng)度減少了50%。
帶式氣缸，如BC2、BC3和BC4，是1955年氣動(dòng)電纜氣缸的直接后代。
下面是一個(gè)使用BC2的例子，該BC2用于頭頂牽引系統(tǒng)：
一家輸送系統(tǒng)制造商需要一個(gè)緊湊的分流裝置，用于高架牽引系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以很容易地集成，并可以將重量高達(dá)150磅的箱子移動(dòng)到不同的輸送線。安裝在輸送機(jī)上的BC2無(wú)桿氣缸節(jié)省了寶貴的占地空間，因?yàn)闅飧椎男谐贪跉飧妆旧淼拈L(zhǎng)度內(nèi)。氣缸承受1800磅的高彎矩，并承載高達(dá)800磅的力。

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