超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護(hù)。天津液壓小導(dǎo)管打孔機(jī)主要設(shè)備參數(shù)在山體里打入漿液，并達(dá)到凝固山體，防止坍塌的作用。

    隧道超前小導(dǎo)管的制作一般采用直徑32~42mm的無(wú)縫鋼管制作。在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長(zhǎng)的錐形狀，在尾端焊接直徑6~8mm鋼箍。距后端100cm內(nèi)不開(kāi)孔，剩余部分按20~30cm梅花形狀使用漢越小導(dǎo)管沖孔機(jī)給沖成直徑6MM的圓孔，又稱溢漿孔。

    小導(dǎo)管打孔機(jī)專門(mén)配備了多油缸，夾緊裝置帶可360°旋轉(zhuǎn)，適用于不同角度、多個(gè)面的沖孔加工能力，尤其適合隧道小導(dǎo)管、空調(diào)管等沖孔加工。

天津液壓小導(dǎo)管打孔機(jī)主要設(shè)備參數(shù)：
型 號(hào)：HYCK-50
送料長(zhǎng)度: 3.5-6米
送料精度：±0.2mm
送料次數(shù)：22次/分鐘-40次/分鐘
電動(dòng)機(jī)功率：9（KW）
機(jī)器重量：2000kg
外形尺寸：6000*1000*1600mm

超前小導(dǎo)管超前注漿的基本原理是：
在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透，擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學(xué)性能，這樣既可止水又可在工作面周?chē)梢粋€(gè)承載殼——地層自承拱，同時(shí)管體又可起到超前錨桿的作用，從而達(dá)到增加土體的自穩(wěn)時(shí)間、提高開(kāi)挖面地層自穩(wěn)能力、限制地層松弛變形的目的。從而達(dá)到小導(dǎo)管注漿的目的。和注漿的成功！是很可行的隧道超前注漿工藝。

小導(dǎo)管打孔機(jī)廠家操作流程講解：
1、操作人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、使用方法和注意事項(xiàng)，需仔細(xì)閱讀該設(shè)備說(shuō)明書(shū)后方可操作，操作前檢查設(shè)備電路（正轉(zhuǎn)）、機(jī)箱油位。設(shè)備工作臺(tái)上不準(zhǔn)有雜物、模具工作范圍內(nèi)不準(zhǔn)有障礙物。
2、 進(jìn)入主界面優(yōu)*入手動(dòng)模式，對(duì)設(shè)備進(jìn)行初步調(diào)試；
3、根據(jù)要求自行設(shè)置沖孔直徑的大小，更換相應(yīng)的磨具芯棒和夾頭更換磨具芯棒和夾頭時(shí)兩人協(xié)同完成，保證安裝到位，安裝準(zhǔn)確無(wú)誤。
4、設(shè)置所需沖孔數(shù)，在未安裝好所沖孔模具前，要提前按操作程序讓機(jī)器空轉(zhuǎn)1-2個(gè)循環(huán)，確定設(shè)備沒(méi)問(wèn)題后，使用夾緊裝置將管材夾緊，然后按下開(kāi)始，讓設(shè)備對(duì)管材進(jìn)行沖孔。

    在隧道或地下工程建設(shè)中，常常遇到軟弱破碎巖層，流砂或斷層帶等地質(zhì)復(fù)雜條件，有些還含有地下水。在這些地層中施工、作業(yè)易發(fā)生坍塌、冒頂?shù)葹?zāi)害事故。它直接影響工程質(zhì)量和工期，威脅施工安全，增加建設(shè)成本。因此，采用小導(dǎo)管注漿工法，液壓小導(dǎo)管打孔機(jī)可給開(kāi)挖創(chuàng)造安全良好的施工條件。該工法就是利用注漿設(shè)備，把配制好的具有凝膠性能的漿液超前注放地層，漿液凝膠后便填充裂隙和膠結(jié)土砂顆粒，形成整體，達(dá)到加固隧道圍巖和目水目的，從而保證隧道開(kāi)挖安全快速施工。

    河南漢越重工機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售液壓全自動(dòng)小導(dǎo)管打孔機(jī)，安全、節(jié)能、高效率，不用劃線，直接打孔，無(wú)毛刺，用戶放心使用。我公司還配套生產(chǎn)有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、小導(dǎo)管打孔機(jī)、小導(dǎo)管尖頭機(jī)、鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)、混凝土噴漿車(chē)、盤(pán)式制動(dòng)器等一系列隧道配套施工設(shè)備。