隧道超前錨桿預(yù)支護(hù)是預(yù)先沿拱部周邊朝前斜向打設(shè)密排錨桿。在坑道開挖后到支護(hù)結(jié)構(gòu)起作用前的時(shí)段內(nèi)支承臨空巖體的預(yù)支護(hù)系統(tǒng)，河南液壓小導(dǎo)管沖孔機(jī)規(guī)格齊全，比較適用于開挖臨空后的數(shù)小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)巖塊剝落或局部坍塌的情況。

    小導(dǎo)管沖孔機(jī)設(shè)備沖孔時(shí)由設(shè)備上的壓腳壓平被沖孔的管材，沖孔更精準(zhǔn)，工作機(jī)構(gòu)采用機(jī)械與氣動(dòng)結(jié)合，沖孔力大大提高   可自動(dòng)計(jì)數(shù)產(chǎn)量，節(jié)省人工，臺(tái)面用碳鋼打造，*磨損。 

工藝特點(diǎn)：
（1）形成了管棚與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系，提高巖體自身的穩(wěn)定性，抑制圍巖松弛變形，增強(qiáng)了施工的安全性。
（2）加固效果穩(wěn)妥可靠，注漿質(zhì)量易于控制。
（3）采用超前支護(hù)手段，通過調(diào)整凝固時(shí)間，可大大縮短暗挖工序時(shí)間。
（4）采用常用小型機(jī)械施作，無需配備設(shè)備，工藝操作簡便，一般工地都可掌握

超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)技術(shù)參數(shù)
型 號(hào)：HYCK-50
送料長度: 3.5-6米
送料精度：±0.2mm
送料次數(shù)：22次/分鐘-40次/分鐘
電動(dòng)機(jī)功率：9（KW）
機(jī)器重量：2000kg
外形尺寸：6000*1000*1600mm

鉆孔、打小導(dǎo)管：
①測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)位置、尺寸及數(shù)量,在掌子面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需施設(shè)的小導(dǎo)管孔位，在設(shè)計(jì)孔位點(diǎn)上標(biāo)記。
②鉆孔：超前小2，由測(cè)量人員用漢越牌HYCK-42小導(dǎo)管沖孔機(jī)放出鉆孔位置后方可施工。采用風(fēng)鉆鉆孔，鉆頭直徑ф40mm，成孔直徑Φ45mm。
③用手持風(fēng)鉆鉆孔后，將小導(dǎo)管沿孔打入，如地層松軟也可用游錘或手持風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管打入。
④布管：a超前小導(dǎo)管選用Ф42焊鋼管加工而成，頂部加工成錐形，尾端焊一圈φ6鋼筋加強(qiáng)，以便鋼管頂進(jìn)孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。其長度不小于設(shè)計(jì)值，小導(dǎo)管管壁每隔10cm～20cm交錯(cuò)梅花型鉆眼，眼孔為φ6～8mm；除尾部0.5m不鉆孔。
b 超前小導(dǎo)管僅在拱部范圍內(nèi)設(shè)置，環(huán)向間距、外插角符合設(shè)計(jì)要求；
c 超前小導(dǎo)管應(yīng)從鋼拱架頂部空間穿過，插入已鉆好的孔中，尾端與鋼架焊接，連為一體。
⑤封面：注漿前應(yīng)噴射4cm厚混凝土封閉工作面，以防漏漿。

小導(dǎo)管沖孔機(jī)油壓力系統(tǒng)：
1、工作壓力無需進(jìn)行調(diào)整，油壓回路采用回路設(shè)計(jì)，搭配質(zhì)量高的油泵電機(jī)有效降低了噪音，進(jìn)而增加油泵電機(jī)效能以及壽命。
2、油缸下壓作業(yè)時(shí)，采用快速轉(zhuǎn)慢速之油壓差動(dòng)回路設(shè)計(jì)，高速下降，高速加工 高速回升之特性增進(jìn)沖孔時(shí)工件的穩(wěn)定性，除增強(qiáng)沖孔速度，更能有效降低馬達(dá)負(fù)載力還可以有效的節(jié)約電量的消耗。河南液壓小導(dǎo)管沖孔機(jī)規(guī)格齊全。

小導(dǎo)管沖孔機(jī)工作中：
1、小導(dǎo)管沖孔機(jī)持續(xù)工作時(shí)，至少每小時(shí)要加潤滑油一次或換新油一次，以使沖頭與導(dǎo)套保持潤滑。
2、使用時(shí)，要對(duì)小導(dǎo)管打孔機(jī)上的殘?jiān)皶r(shí)清理，特別是下模殘留物，清理干凈后再開機(jī)。
3、使用時(shí)，注意設(shè)備有無松動(dòng)或聲音異?，F(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停機(jī)進(jìn)行處理。
4、發(fā)現(xiàn)設(shè)備位置有偏移時(shí)，不能用機(jī)器敲打，不能用力錘。
5、建議使用氣壓：5-7kg/㎝2