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小導管打孔機廠家設備實拍

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隨著公路隧道建筑規(guī)模的擴大，兩車道隧道已遠不能滿足日漸增長的行車要求，三車道隧道已在實踐中得到大規(guī)模運用。隧道規(guī)模越大技術也相應復雜，因此，與過去一般公路隧道在設計、施工和運營管理方面均有質(zhì)的差別，這帶給公路隧道建設者的是機遇更是挑戰(zhàn)。 

小導管打孔機是由電動機通過三角帶，直接傳達給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運動，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時在滾針的撞擊下，來完成錐管動作。
●在結構設計上比一般錐管機更*,在工作時更穩(wěn)定、更快捷、效率更高。
●夾模采用進口型, 夾持力強、不易磨損;工作時無左右前后偏擺或跳動的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。
●采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。
●快捷、方便、高效、節(jié)省人工及加工次數(shù)等。
●機器配件采用進口元件，以確保機器的使用壽命。
●比較其他類型的加工工藝方法，錐管效率不斷提高，而且穩(wěn)定性及可靠性更高，占地面積更小。
●整機省電、壽命長、機身光滑亮麗且美觀，非技術人員亦可操作自如！
●全新優(yōu)化整體設計,體積小、通用性強、機身穩(wěn)固不變形。
●油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
●機器設計結構合理、牢固可靠、運行平穩(wěn)。使您操作更安全！

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數(shù)控小導管打孔機模具：
(1)熱處埋：淬火溫度過高或不夠，回火次數(shù)溫度時間不適當，淬火方式時間沒把握住；在使用一段時間後問題才出現(xiàn)。
(2)沖壓疊料：料片重疊仍繼續(xù)沖壓，通常為剝料板破裂。
(3)廢料阻塞：落料孔未鉆或尺寸不符或落在床臺未及時清理，以沖頭和下模板損壞較多。
(4)沖頭掉落：末充份固定或懸吊，或螺絲太細強度不ì，或沖頭折斷。
(5)逃孔不ì：沖頭壓板逃孔尺寸或深度不夠，沖頭和剝料板逃部不ì通常為剝料板損壞。
(6)異物進入：制品吹出彈回，模零件崩損掉落，螺絲突出模面或其他物品進入模內(nèi)，都可能損壞下模、剝料板或沖頭，導柱。
(7)組立錯誤:錯裝零件位置、方向而損壞。
(8)彈簧因素:彈簧力不夠或斷裂或等高套不等高使剝料板傾斜，或彈簧配制不常，造成重疊沖打損壞零件。
(9)沖壓不當：工作高度調(diào)整過低，導柱失油，料條誤送或沖半料，周邊設備如送、放、收料機損壞，空氣管未裝或未開，沖床異常等，所造成的損壞。
(10)維修不當：該換而未換或螺絲未鎖緊或未按原狀復原而造成上述各點發(fā)生。

超前小導管打孔機功能性：
*，多功能。數(shù)控型材自動打孔機可在任意規(guī)格、任意材質(zhì)的管材上一次成形多個任意形狀的孔目，管材壁可為任意厚度，孔中心距可任意調(diào)整。
第二，高精度。該打孔機由加工中心數(shù)控編程程序控圌制，加工而成的孔形平整且中心距準確。
第三，易操作。整機采用微電腦控圌制，操作簡便易學。
第四，超高效。該設備在單位時間內(nèi)能夠滿足大數(shù)量的開孔要求，效率大大高于傳統(tǒng)沖床。
第五，低成本。數(shù)控型材自動打孔機刃具耗能低，自動化運作更節(jié)省了大量人力，管材加工成本大大降低。

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小導管打孔機廠家安裝調(diào)試和培訓：
1.我公司設備的按照調(diào)試后售后服務，并委派技術人員負責設備的安裝指導與調(diào)試工作，并對客戶進行設備的操作以及維護。
2.設備保修期一年，設備程序部分終身維護，保修不包含易損件以及人為損壞。
3.設備出現(xiàn)故障 我公司會在一個小時內(nèi)做出回復，時間去客戶場地進行維修。
4.質(zhì)保之后 我公司提供終身的售后服務支持，以及優(yōu)惠價格提供設備部件。