汽車車窗座椅焊接，金屬激光焊接機

     每年汽車零部件供應(yīng)商榜出爐后，大家都在找中國企業(yè)的身影，從2012年的1家，到2013年的2家，再到2016年的3家，今年這個數(shù)字變成了5家，且終于有企業(yè)闖進了*五名，中國零部件企業(yè)的進步有目共睹。

        然而，由于核心零部件技術(shù)的缺失，絕大多數(shù)乘用車的核心零部件企業(yè)由外資獨資設(shè)立或者控股，汽車產(chǎn)業(yè)一直無法摘掉“大而不強”的帽子。2017年我國汽車銷量達2887.89萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)*，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，卻與汽車產(chǎn)銷大國的地位相去甚遠。
        我國汽車工業(yè)整體起步較晚，汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)面臨一系列問題，如零部件企業(yè)規(guī)模小、集中度低、產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱、生產(chǎn)效率低、成本高、產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計能力不足等，導(dǎo)致核心零部件嚴重依賴進口，制約著汽車工業(yè)整體水平的提高。
        如何改變這樣被動的狀態(tài)？借力*的激光技術(shù)手段，提高汽車零部件生產(chǎn)的質(zhì)量，加快生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)國產(chǎn)品牌在競爭中的突圍，成為汽車零部件企業(yè)的共同選擇。
        焊接是汽車配件中的一個重要環(huán)節(jié)，焊接的質(zhì)量至關(guān)重要，汽車焊接可以采用很多種焊接方法，但激光焊接以超高的焊接工藝，直接降低車身重量、提高車身的裝配精度、增加汽車的剛度、牢固度，大大降低了汽車車身以及配件在制造過程中的城北，降低了整車的成本，所以汽車配件焊接采用激光焊接機是zui-佳的選擇。
 

撥叉激光焊接

汽車車窗激光焊接

座椅激光焊接

        汽車在制造生產(chǎn)中以精密度高、變形小、熱影響小、焊縫質(zhì)量高、無需焊料，以及高效率的焊接速度和焊接質(zhì)量，保證了低成本的運營和無條件限制的高可行性在汽車工業(yè)中實現(xiàn)了汽車配件的拼焊、疊焊、車身焊和零件焊接。
        汽車配件通過激光焊接可以減少零件和模具的數(shù)量、減少點焊數(shù)目、優(yōu)化材料用量、降低零件重量、降低成本和提高尺寸精度，激光焊接后的鋼板強度會提高30%以上；工件連接之間的接合面寬度可以減少，降低了板材的使用也提高了車體的剛度；對汽車本身的零件焊接部位達到無變形，焊接速度快，而且焊接機偶不需要熱處理，柔性化強。實現(xiàn)了變形小、焊縫強度高、速度快的優(yōu)點。

        天策激光專為汽車零部件焊接研發(fā)JKH汽車零部件激光焊接設(shè)備，人機操作方便，非熟練操作者單人便可輕易操作生產(chǎn)；機器人自動上下料，生產(chǎn)節(jié)拍快，年產(chǎn)約百萬件以上；*的工裝夾具設(shè)計，實現(xiàn)調(diào)角器等零部件的全自動裝夾焊接。

汽車車窗座椅焊接，金屬激光焊接機