汽車金屬配件焊接，不銹鋼激光焊接機

目前汽車制造中主要的焊接技術(shù)有電阻焊和激光焊接兩種。電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到融化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。而激光焊接機是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。

對于汽車制造，zui重要的就是要保證車身的安全性，而焊接強度自然是汽車制造商和消費者zui關(guān)心的問題。呢么，新晉的激光焊接與傳統(tǒng)電阻點焊相比，強度如何呢？

激光焊接的接頭是一條細長的連續(xù)的直線，而電阻點焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點。如果說激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起，那電阻點焊的接頭就像是扣衣服的扣子。本身激光焊焊縫的強度要比電阻點焊焊縫的強度略高，而電阻點焊的接頭（一串離散的點）處那些沒焊上的地方還要“拖后腿”，總的來說電阻點焊的強度自然就比不過激光焊接了。

盡管傳統(tǒng)電阻點焊的強度不如激光焊接，但也明顯高于金屬母材。一旦車身受到強烈的外力時，絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞，而不是焊接接頭，這使得激光焊接的車身在并未表現(xiàn)出更高的安全性。那么激光焊接的核心價值體現(xiàn)在哪里呢？為什么有的制造商還要花大價錢引進激光焊接機呢？

激光焊接精確可控：激光焊接和常見的電弧焊對比，激光光斑直徑可以精確控制，通常照射在材料表面的光斑直徑在0.2-0.6mm的范圍內(nèi)，且激光焊的焊縫寬度可以控制在2mm以下。而電弧焊的電弧寬度無法精確控制，光斑直徑和焊縫寬度遠遠大于激光。

激光焊接變形小：由于激光焊接的能量很集中，從而熔化的材料少。激光焊接需要的總熱量小，因此焊接變形小。這些有利于減小金屬覆蓋件之間的段差，提高車身精度，同時對于不同強度鋼板的拼接也有好處。

激光焊接速度快：激光焊接的焊接速度要比電阻點焊快得多。例如6s的時間，激光焊可以焊1m長的焊縫，而電阻點焊只能焊1個點。

激光焊接更美觀：由于連續(xù)的激光焊接不需要像傳統(tǒng)點焊工藝那樣需要使用板材邊緣堆疊焊接，因此焊接完成后更為美觀，同時隔音和密封性也更好。

另外激光焊接還具有易實現(xiàn)機械化，柔性化程度高（可以用光導纖維引導到難以接近的部位）、可對絕緣材料直接焊接等優(yōu)點。

激光焊接機已經(jīng)凸顯出激光焊接的巨大優(yōu)勢，可大大提高汽車制造的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，。隨著激光技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步下降，各種激光焊接工藝必將在轎車身制造中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

汽車金屬配件焊接，不銹鋼激光焊接機