Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀功能
1,采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司銷(xiāo)售進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn),主要用于鐵路,公路,機(jī)場(chǎng),城市交通,港口及 工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?？捎糜诒O(jiān)測(cè)土,非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于zui大 粒徑小于63mm的土類(lèi)以及土石混合料。
2,Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程：既有線提速改建（膠濟(jì)線,鄭徐線,武九線,浙贛線）新建高速鐵路 （京滬高速昆山試驗(yàn)段） 新建客運(yùn)專(zhuān)線（秦沈客運(yùn)專(zhuān)線） 新建普速鐵路（新長(zhǎng)線,寧啟線,渝懷線）。
3,既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值。
4,高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標(biāo),與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。
（2）Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀功能
1,模擬高速列車(chē)對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試,能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的zui大動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符。
2,測(cè)試速度快,檢測(cè)一點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下,可以縮短檢測(cè)時(shí)間,不影響施工進(jìn) 度；在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi),可以增加檢測(cè)數(shù)量,使測(cè)試數(shù)據(jù)更具有代表性；施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。

Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀功能
3,操作簡(jiǎn)便,自動(dòng)化程度高,大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表,記錄,繪圖,計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤 差；全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果,確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確,客觀。
4,體積小,重量輕,便于攜帶,安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過(guò)35kg,zui大單件重不超過(guò)15kg,不需要額外的加載設(shè)備；儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速,方便。
5,適用范圍廣。該滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司銷(xiāo)售測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類(lèi)范圍與K30相同外,還特別適應(yīng)于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段,如路基與橋涵過(guò)渡段的檢測(cè)。
6,特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路,公路,機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。
7,環(huán)保型產(chǎn)品。無(wú)核輻射以及廢氣等污染,利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。

（3）：適用于高速鐵路基床表層及過(guò)渡段級(jí)配碎石的Evd檢測(cè),新建鐵路,既有鐵路提速改造的K30檢測(cè),以及公路,機(jī)場(chǎng),城市交通,港口及工業(yè)等．測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的沉彎值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。

（4）技術(shù)參數(shù)
加載裝置
總重量：15.0kg
落錘重量：10.0kg
zui大沖擊力：7.07kN
沖擊持續(xù)時(shí)間：18.0±2.0ms
材料：鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：鍍鋅鋼
電子沉陷測(cè)定儀
沉陷測(cè)試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測(cè)試范圍：10MPa~225MPa
電源：4xR6電池
適應(yīng)溫度范圍：0~50攝氏度
外觀尺寸：210mmx80mmx25mm
存儲(chǔ)量：200組測(cè)試曲線
重量：0.4kg