造執(zhí)行系統(tǒng)(ManufacturingE xecutionS ystem， MES系統(tǒng) 軟件)的概念形成于20世紀(jì)80年代末，90年代逐步完善并得到迅速發(fā)展。美國(guó)*制造研究機(jī)構(gòu)AMR將MES系統(tǒng)軟件定義為：“位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)”，它為計(jì)劃的執(zhí)行而跟蹤所有資源(人、設(shè)備、物料)的當(dāng)前狀態(tài)。



一、 裝配生產(chǎn)線配置分析

裝配生產(chǎn)車間的設(shè)備系統(tǒng)主要包括以下四類：裝配生產(chǎn)線、裝配線料架、物料倉(cāng)庫(kù)和送料系統(tǒng)。 

1、裝配生產(chǎn)線
包括流水線裝配小車、裝配工具和設(shè)備，裝配小車采用新型的軌道導(dǎo)向小車(Rail Guided Vehicles， RGV)和自動(dòng)導(dǎo)向小車(Automatic Guided Vehicles， AGV)，取代配置相對(duì)復(fù)雜而且機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)。

2、裝配線料架
采用智能料架管理，實(shí)現(xiàn)各個(gè)工位主要零部件的上料、用料、存儲(chǔ)的自動(dòng)計(jì)數(shù)等功能，以便于物料的申請(qǐng)與配送，提高供料自動(dòng)化程度。

3、存放零部件的堆場(chǎng)有：主倉(cāng)庫(kù)、部件裝配車間、自制件倉(cāng)庫(kù)等。其中，主倉(cāng)庫(kù)采用智能化的立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化出料。

4、物料配送系統(tǒng)
采用激光導(dǎo)向小車(Laser Guided Vehicles，LGV)進(jìn)行物料配送。激光導(dǎo)引方式與電磁、光學(xué)、慣性導(dǎo)引方式相比，具有停止精度高，自主性強(qiáng)，智能化程度高，適應(yīng)性、靈活性強(qiáng)，路徑的擴(kuò)充和更改更為方便，安裝成本低，運(yùn)行可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

二、 MES系統(tǒng)軟件功能設(shè)計(jì)

MES系統(tǒng)軟件是用來輔助生產(chǎn)管理人員收集現(xiàn)場(chǎng)資料，并控制現(xiàn)場(chǎng)制造流程的應(yīng)用軟件，是企業(yè)改善制造流程、提高生產(chǎn)效益的工具。它包括以下幾種功能：

1、裝配計(jì)劃管理：包括總成年度、月度、三日滾動(dòng)和當(dāng)日裝配計(jì)劃的編制和調(diào)整;總成三日滾動(dòng)、當(dāng)日裝配計(jì)劃下達(dá)、執(zhí)行和計(jì)劃進(jìn)度跟蹤。裝配計(jì)劃與ERP系統(tǒng)等的接口。
對(duì)
2、裝配工藝管理：MES系統(tǒng)軟件包括裝配生產(chǎn)線的各個(gè)工位的工序、裝配的零部件、裝配時(shí)間等的管理，以及裝配工藝改進(jìn)、工位裝配工藝瀏覽人機(jī)界面。

3、物料配送管理：根據(jù)總成當(dāng)日裝配計(jì)劃、工位智能料架記錄合理配送各個(gè)工位料架的物料，并提供物料消耗情況及配送批次跟蹤。

4、質(zhì)量在線管理：根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，MES系統(tǒng)軟件對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)判斷，超標(biāo)情況進(jìn)行報(bào)警，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量在線控制和統(tǒng)計(jì)分析。

5、設(shè)備維護(hù)管理：裝配車間設(shè)備運(yùn)行和維修記錄管理;包括設(shè)備故障信息、設(shè)備例行檢修項(xiàng)目和設(shè)備的定期例行檢修(維護(hù)、保養(yǎng)、點(diǎn)檢和潤(rùn)滑計(jì)劃管理)和生成維修備件領(lǐng)料單和清單。

6、車間考核和管理：根據(jù)裝配追蹤過程記錄的信息，對(duì)每個(gè)工位、每個(gè)工人、每個(gè)工班進(jìn)行考核(質(zhì)量、消耗、產(chǎn)量、設(shè)備)。

7、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)裝配追蹤過程記錄的信息，生成裝配車間的各種統(tǒng)計(jì)資料，如班報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)和年報(bào)等。計(jì)劃完成情況，裝配領(lǐng)料與裝配成品用料統(tǒng)計(jì)比較。

8、裝配過程監(jiān)控：MES系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)裝配線各工位、工序裝配信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控、裝配車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、裝配車間設(shè)備報(bào)警控制，并通過LED大屏幕顯示實(shí)時(shí)控制信息。這些信息作為質(zhì)量檔案予以保存。

9、數(shù)據(jù)采集和接口：裝配車間各特殊工位的設(shè)備(壓裝機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、擰緊機(jī))控制，以滿足相應(yīng)工位的特殊裝配工藝要求;通過PLC控制總站采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備(壓裝機(jī)、電動(dòng)擰緊機(jī)、間隙測(cè)量機(jī)、密封測(cè)試機(jī))運(yùn)行狀態(tài)。負(fù)責(zé)總裝、分裝料架儲(chǔ)料實(shí)時(shí)參數(shù)采集。

10、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理：包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹、裝配工藝控制參數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備基本信息、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目信息維護(hù)和查詢。

三、 MES系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

MES系統(tǒng)軟件采用C/S結(jié)構(gòu)與B/S結(jié)構(gòu)相混合的方式。一部分查詢、瀏覽和工位操作功能采用B/S方式實(shí)現(xiàn)，如工位工業(yè)平板機(jī)上的工藝瀏覽功能等;其它功能大多采用C/S方式實(shí)現(xiàn)。

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理，接受WEB服務(wù)器的數(shù)據(jù)請(qǐng)求，發(fā)送數(shù)據(jù)給應(yīng)用程序。Intranet用戶通過訪問Web服務(wù)器來獲得處理界面。在工作站上用瀏覽器進(jìn)行瀏覽，在Web服務(wù)器上采用ASPAET程序?qū)蛻粢筮M(jìn)行響應(yīng)，根據(jù)客戶要求從數(shù)據(jù)庫(kù)中查找數(shù)據(jù)返回客戶端。

四、 結(jié)束語

MES系統(tǒng)軟件是建立在裝配車間生產(chǎn)線各種機(jī)械、電子設(shè)備基礎(chǔ)上的，必然要受到這些設(shè)備的制約，設(shè)備的自動(dòng)化程度在一定程度上決定了MES系統(tǒng)軟件功能。 MES系統(tǒng)軟件 的建設(shè)和實(shí)施，是企業(yè)優(yōu)化制造流程、進(jìn)行技術(shù)改造、促進(jìn)生產(chǎn)和管理的一個(gè)重要手段。
 

原文來源于杭州匠興科技