為實現(xiàn)多條皮帶機的集中控制，有效提高采煤工作面、掘進工作面原煤運輸效率，減少設(shè)備低載、空載運行造成的電能浪費及配件損耗，華科電氣技術(shù)人員積極展開技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)了KTC158【井下皮帶保護裝置-礦用皮帶集控系統(tǒng)】，實現(xiàn)了對井下掘進順槽皮帶、采煤工作面順槽皮帶、主運輸皮帶以及洗煤廠皮帶的智能化操控。hkdqwsA79

系統(tǒng)技術(shù)特點
1、傳統(tǒng)的皮帶運輸系統(tǒng)控制多采用繼電器控制，具有可靠性差、體積大、故障率高、礦工勞動強度大。繼電器控制方式一般分為集中手動控制和就地控制，而且所有的控制都由人工來操作。皮帶機的控制通過操作臺上對應(yīng)的啟停按鈕集中控制，觸摸屏實時顯示皮帶的運行狀態(tài)和故障狀態(tài)、故障位置。各皮帶機的機頭或者機尾都設(shè)置就地控制箱，在檢修或者特殊情況下進行現(xiàn)場的就地啟停控制。每一條皮帶均需一人專門負(fù)責(zé)，勞動量大、效率低。hkdqws9320.15
2、濟南華科電氣KTC158礦用皮帶集控系統(tǒng)采用主從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以PLC為控制主站，這樣就節(jié)約了大量電纜材料。KTC158皮帶集控系統(tǒng)由集中控制臺、PLC控制箱、保護傳感器及執(zhí)行器組成，可以完成一個系統(tǒng)內(nèi)多條皮帶多個設(shè)備全過程的控制、監(jiān)測，構(gòu)成一個完善的集中控制系統(tǒng)。PLC是為工業(yè)自動化而設(shè)計的通用控制器，不同檔次的PLC的響應(yīng)速度一般能夠滿足應(yīng)用范圍的需求。
3、KTC158皮帶集控系統(tǒng)采用的西門子PLC不僅可以非常方便地使用提醒圖和語句表等形式進行離線編程，經(jīng)過編譯后通過轉(zhuǎn)接電纜直接送入PLC的內(nèi)存中執(zhí)行，在調(diào)試運行時，還可以在線監(jiān)視程序中各個輸入輸出或狀態(tài)點的通斷狀況，甚至可以在線修改程序中變量的值，給調(diào)試工作帶來*的方便。
4、KTC158皮帶集中控制系統(tǒng)具有聯(lián)網(wǎng)功能，可與礦井綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)進行連接，實現(xiàn)一體化全局監(jiān)控。除此之外，系統(tǒng)可與工業(yè)電視進行連接，通過工業(yè)電視實時監(jiān)視皮帶機重點部位運行情況，以確保人員及設(shè)備的安全，同時還具有喊話、打點通訊功能，實現(xiàn)現(xiàn)場無人值守。
5、礦井皮帶運輸系統(tǒng)是分布復(fù)雜、不見繁多，而且又要求運行協(xié)調(diào)*的連續(xù)運輸系統(tǒng)。為了保證煤礦運輸系統(tǒng)的安全可靠運行，對皮帶運輸機進行集中監(jiān)視和控制很重要。通過PLC技術(shù)為核心的KTC158皮帶集控系統(tǒng)，大大提高了運輸系統(tǒng)的自動化監(jiān)測和控制水平，保證了煤礦運輸系統(tǒng)的安全可靠。

設(shè)置環(huán)網(wǎng)
        在KTC158【井下皮帶保護裝置-礦用皮帶集控系統(tǒng)】，PLC主站與分站之間的通信是基于工業(yè)以太網(wǎng)來實現(xiàn)的，由于皮帶運輸?shù)木嚯x較長，從而使得各個控制設(shè)備間的距離相對較遠，為確保通信的可靠性和穩(wěn)定性，可在具體設(shè)計時，在每個設(shè)備內(nèi)配置一個小型的光電交換機，利用光電信號的轉(zhuǎn)換，相關(guān)設(shè)備由光纖進行連接，以兩兩相連的方式組成一個帶有冗余的環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，由此，當(dāng)集控系統(tǒng)中的某個設(shè)備發(fā)生故障或是因意外情況導(dǎo)致供電中斷時，其它設(shè)備之間仍可保持正常通信，不會對系統(tǒng)的運行造成影響。井下皮帶集控系統(tǒng)借助主站內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)交換機與井下信息化平臺的網(wǎng)絡(luò)交換機進行連接，并將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳送給地面調(diào)度中心，以此來實現(xiàn)主站PLC與監(jiān)控計算機的實時通信。

設(shè)置傳感器
        KTC158皮帶集控系統(tǒng)中，傳感器的主要作用是對皮帶輸送機的運行情況進行檢測，并將檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給控制站的PLC。在對傳感器進行具體布設(shè)時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合煤礦井下皮帶的實際情況，從而確保傳感器布設(shè)的合理性。可在入篩皮帶、上倉皮帶機頭等位置處分別設(shè)置速度傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器等，同時可在井下皮帶機頭段安裝一個撕裂傳感器，并沿著皮帶走向，每間隔100m的距離安裝1個急停閉鎖開關(guān)。在對傳感器進行設(shè)置時，一方面要確保所選的傳感器符合礦用要求，另一方面還要保證傳感器的性能，從而使其作用能夠得以大限度地發(fā)揮。KTC158皮帶集控系統(tǒng)重點對作業(yè)危險性較高、環(huán)境極度惡劣、運輸距離較長的皮帶進行故障識別，當(dāng)傳感器發(fā)出報警信號后，可在較短的時間內(nèi)獲悉皮帶的故障情況，由此可為維修人員的快速處理提供可靠依據(jù)。

KTC158皮帶集控系統(tǒng)自系統(tǒng)投入運行后，煤礦皮帶運輸?shù)姆€(wěn)定性較之以往獲得大幅度提升，各種故障也隨之減少，突發(fā)性故障問題的恢復(fù)時間顯著縮短。由此可見，該集控系統(tǒng)的作用非常突出，具有一定的推廣使用價值。