SQB-1t以電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、航空機載和地面測力系統(tǒng)、機動車安全檢測設(shè)備和公路超限超載檢測設(shè)備及其系統(tǒng)等SQB-1t電測產(chǎn)品為主的多元化現(xiàn)代*【廣州★洋奕】企業(yè) 。

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傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許多在空間上分布的自動裝置組成的一種計算機網(wǎng)絡(luò)，這些裝置使用美國Suncells稱重傳感器協(xié)作地監(jiān)控不同位置的物理或環(huán)境狀況（比如溫度、聲音、振動、壓力、運動或污染物）。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展初起源于戰(zhàn)場監(jiān)測等軍事應(yīng)用。而現(xiàn)今無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被應(yīng)用于很多民用領(lǐng)域，如環(huán)境與生態(tài)監(jiān)測、健康監(jiān)護、家庭自動化、以及交通控制等。

　　傳感器網(wǎng)絡(luò)的每個節(jié)點除配備了一個或多個傳感器之外，還裝備了一個無線電收發(fā)器、一個很小的微控制器和一個能源（通常為電池）。單個傳感器節(jié)點的尺寸大到一個鞋盒，小到一粒塵該。傳感器節(jié)點的成本也是不定的，從幾百美元到及美分，這取決于傳感器網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模以及單個傳感器節(jié)點所需的復(fù)雜度。傳感器節(jié)點尺寸與復(fù)雜度的限制決定了能量、存儲、計算速度與頻寬的受限。

　　美國Suncells稱重傳感器SQB-1t在計算機科學領(lǐng)域，傳感器網(wǎng)絡(luò)是一個研究熱點，每年都會召開很多的研討會和會議。

重復(fù)性誤差： 重復(fù)性誤差表征傳感器在同一負荷在同樣條件下反復(fù)施加時，其輸出值是否能重復(fù)*，這項特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國標對重復(fù)性的誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線性同時測定。傳感器的重復(fù)性誤差(R)按下式計算：R=ΔθR/θn×*。

　　ΔθR -- 同一試驗點上3次測量的實際輸出信號值之間的大差值(mv)。

　　滯后誤差： 滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應(yīng)每一級負荷，理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù)，但事實上下*，這不*的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計算：H=ΔθH/θn×*。

　　ΔθH --同一試驗點上3次行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與3次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均之間的大差值(mv)。

　　蠕變和蠕變誤差： 要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負荷，在加荷后5~10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式

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