常用60Kg道岔轍岔號(hào)及其通過速度表如下

60Kg道岔類型 尖軌長度（m） 岔心 通過速度、直股/彎股（Km/h）

過渡型12#

7.7 固定 110/50

彈性尖軌12# 11.27 固定 120/50

彈性尖軌12# 11.27 可動(dòng) 140/50

提速12# 13.88 固定 140/50

提速12# 13.88 可動(dòng) 160/50

提速18# 15.68 可動(dòng) 160/80

提速30# 27.98 可動(dòng) 160/140

道岔護(hù)軌

道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌*，保證行車安全的重要設(shè)備。在可動(dòng)心軌轍叉中，一般僅在側(cè)股設(shè)護(hù)軌，用以防止心軌的側(cè)面磨耗。

故障處理

道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。

故障情況

首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。

登記道岔停用設(shè)備。

判斷原因

①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。

②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

鋪設(shè)技術(shù)

單開道岔  渡線道岔   對稱道岔   ZDK630-4-12單開道岔   DX630-4-15渡線

DC630-5-12對稱道岔   道岔的組成 道岔示意圖 單開道岔示意圖

無縫道岔 道岔的組成部分示意圖 鐵路道岔型號(hào)

鐵路道岔基本知識(shí) 18號(hào)道岔側(cè)向通過速度 道岔岔心圖解