二手冷水機(jī)組

是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、冷風(fēng)機(jī)、電磁閥四大部件為主,加上油分離器、儲(chǔ)液桶、視油鏡、膜片式手閥回器過(guò)濾器等部件組成。

工作原理

　　制冷從實(shí)質(zhì)上講就是讓空氣中分子運(yùn)動(dòng)減慢，形象點(diǎn)說(shuō)就是讓空氣冷卻。應(yīng)用自然冰等自然源過(guò)渡到人工制冷，是制冷技術(shù)開展的初始階段。1777年，NairneE.Gerale的硫酸吸水制冰實(shí)驗(yàn);1810年，J.Leslie的硫酸-水吸收式制冰安裝;1859年，F(xiàn).Carre制成氨-水吸收式制冷機(jī)，并與1860年申請(qǐng)利。C.Munters和B.Von Plate制成氨-水-氫擴(kuò)散式吸收式冰箱，與1920年獲得利。
　　20世紀(jì)中期，電念頭驅(qū)動(dòng)的緊縮式制冷機(jī)在常規(guī)制冷范疇占領(lǐng)了統(tǒng)治位置。近30年，吸收式制冷和熱泵技術(shù)進(jìn)入了蓬勃開展的階段。20世紀(jì)90年代歐共體JOULE方案列入的對(duì)吸附式制冷的研討剖析項(xiàng)目使得吸附式制冷研討到達(dá)了新的熱潮。

制冷機(jī)組工作原理。

　　制冷系統(tǒng)由4個(gè)根本部門即緊縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器組成。由銅管將四大件按一定次第銜接成一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。普通的空調(diào)用制冷劑為氟里昂，以往通常采用的是R22，如今有些空調(diào)的氟里昂曾經(jīng)采用新型的環(huán)保型制冷劑R407。以上是蒸汽緊縮制冷系統(tǒng)。 以制冷為例，緊縮機(jī)吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓的氟里昂氣體緊縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然后流經(jīng)熱力收縮閥(毛細(xì)管)，節(jié)流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然后低溫低壓的氟里昂液體在蒸發(fā)器中吸收來(lái)自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被緊縮機(jī)吸人。室內(nèi)空氣經(jīng)由蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度降落。如斯緊縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)重復(fù)輪回，制冷劑不時(shí)帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。 制熱時(shí)，經(jīng)過(guò)四通閥的切換，改動(dòng)了制冷劑的活動(dòng)方向，使室外熱交流器成為蒸發(fā)器，吸收了室外空氣的熱量，而室內(nèi)的蒸發(fā)去成為冷凝器，將熱量披發(fā)在室內(nèi)，到達(dá)制熱的目的。

常見故障

　　制冷機(jī)組被廣泛的應(yīng)用在冷庫(kù)安裝制作，海鮮池建造上，在使用過(guò)程中，制冷機(jī)組難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，下面是制冷機(jī)組常見的八種故障現(xiàn)象分析：

　?、伲褐评錂C(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟;油過(guò)濾器芯堵塞;溫控閥故障;斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大;環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍;溫度傳感器故障;壓力表是否故障。

　?、冢褐评錂C(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障;進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障，小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開關(guān)故障;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

　?、郏褐评錂C(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在制冷機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求;制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;制冷機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

　?、埽褐评錂C(jī)組排氣壓力過(guò)高，進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開關(guān)故障。

　?、荩褐评錂C(jī)組電流大，電壓太低;接線松動(dòng);制冷機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;

　?、蓿褐评錂C(jī)組無(wú)法啟動(dòng)，熔斷絲壞;溫度開關(guān)壞;接線松開;主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;變壓器壞;無(wú)電源輸入;故障未消除;控制器故障。

　　⑦：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載，風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機(jī)故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障;接線松動(dòng);冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。

　　⑧：制冷機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問(wèn)題;輸入電壓太低;星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短;液壓缸故障;進(jìn)氣閥故障;接線松動(dòng);主機(jī)故障;主電機(jī)故障;1TR時(shí)間繼電器壞。

制冷機(jī)組的組成：
壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等
1、制冷壓縮機(jī)的作用
    　制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中主要的[wiki]設(shè)備[/wiki]，通常稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的，也就是說(shuō)，制冷壓縮機(jī)的作用是：
    　?。?、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。
    　?。?、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過(guò)熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。
    　?。场⑤斔筒⑼苿?dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，完成制冷循環(huán)。
2、根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類,其作用如下： 
⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。 
⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走?？諝饪梢允亲匀粚?duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動(dòng)。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場(chǎng)所。 
⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化[wiki]潛熱[/wiki]，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。 
⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復(fù)疊式制冷機(jī)中的蒸發(fā)—冷凝器即是。
3、膨脹閥的作用：
      膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。
4、蒸發(fā)器的作用
蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過(guò)程中吸收被冷卻介質(zhì)(空氣、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達(dá)到制冷的目的。

二手冷水機(jī)組