抗氧化O型圈廠家，橡膠密封條的術(shù)語(yǔ)和定義

以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于該標(biāo)準(zhǔn)。

壓縮力（compression force）

將試樣壓縮到小寬度所需要的力。

壓縮恢復(fù)率（compression recovery）

密封條經(jīng)過(guò)壓縮后恢復(fù)其形狀的能力。

小寬度（minimum width）

工作區(qū)域的下限。

注1：對(duì)于玻璃裝配密封條，小寬度是指玻璃兩側(cè)玻璃與框架之間的縫隙的總和。對(duì)于門(mén)窗擋風(fēng)密封條，小寬度是指在合頁(yè)一側(cè)測(cè)得的門(mén)窗與框之間的縫隙。

注2：建議門(mén)窗擋風(fēng)密封條的小寬度和玻璃裝配密封條玻璃之間的縫隙的總和。對(duì)于門(mén)窗與框架間的小間隙有設(shè)計(jì)方，生產(chǎn)方和使用方共同協(xié)商。

樣品（sample）

由制造方提供的用于試樣的一整批試驗(yàn)材料（密封條），試樣從樣品上裁取。

應(yīng)力松弛（stress relaxation）

在恒定形變下，應(yīng)力隨時(shí)間的下降。

耐天候（weathering resistance）

材料對(duì)戶(hù)外環(huán)境（如陽(yáng)光、臭氧、氧氣、濕氣、溫度）綜合因素不利影響的抗耐性。

工作壓縮區(qū)域（working compression range）

由制造方確定的區(qū)域，用于特定的產(chǎn)品的密封條被壓縮或產(chǎn)生其他變形時(shí)，形成區(qū)域。

例如：對(duì)自由高度為7.5mm的密封條，制造方確定的工作壓縮區(qū)域?yàn)?mm~6mm。

自有高度（free height）

在沒(méi)有任何明顯變形下測(cè)得的密封條的高度。

寧波圈威汽車(chē)用橡膠密封條抗氧化O型圈廠家

密封條（sealing strip/weatherstrip）通常是指與接觸物體表面產(chǎn)生接觸壓力，起密封作用的條形密封件。

QC/T 639—2004《汽車(chē)橡膠密封條》主要用于汽車(chē)的門(mén)、窗、艙蓋等存在制造問(wèn)題間隙的部位，起密封、減震、隔音、防止外部的風(fēng)沙、雨水、塵土等有害物質(zhì)侵入車(chē)內(nèi)，以提高汽車(chē)不見(jiàn)的工作壽命和乘坐舒適性。隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，人們對(duì)密封條的要求以不僅要求它具有優(yōu)良的密封性與環(huán)境隔離功能，而且延伸到具有舒適性和裝飾性等功能。

橡膠條按所有基體材料種類(lèi)，可分為橡膠制品，塑料制品，橡塑復(fù)合制品，熱塑性彈性體制品等密封條。

按密封功能及形式，可分為滑動(dòng)密封、閉合密封、禁止密封等密封條。

按其裝配部位，可分為門(mén)系統(tǒng)和車(chē)身系統(tǒng)密封條。

汽車(chē)橡膠密封條密封功能和裝配部位分類(lèi)：

滑動(dòng)密封裝配部位一般是是門(mén)系統(tǒng)，功能是內(nèi)側(cè)密封條，窗外側(cè)密封條，導(dǎo)槽密封條，除此之外閉合密封用于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條也是用于門(mén)系統(tǒng)的頭道密封條安裝。

車(chē)身系統(tǒng)用的密封條一般主要功能就是閉合密封和靜止密封，用于行李箱密封條、背門(mén)密封條、門(mén)框密封條、頭道密封條、天窗密封條和側(cè)天窗密封條三角密封條。

其他還有頂飾條、立柱條、導(dǎo)水條。