用于非石油基液壓制動(dòng)液的汽車液壓制動(dòng)缸用的彈性體皮碗和密封圈
汽車液壓制動(dòng)橡膠皮碗和密封圈的汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于非石油基液液壓冬液的汽車液壓制動(dòng)缸用彈性體皮碗和雙唇密封圈的屬于和定義、一般要求、成品的實(shí)驗(yàn)要求、實(shí)驗(yàn)程序、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，適用于汽車液壓制動(dòng)缸（包括主缸和輪缸）用的橡膠皮碗。

供應(yīng)耐腐蝕O型圈用于非石油基液壓制動(dòng)液的汽車液壓制動(dòng)缸用的彈性體皮碗和密封圈

汽車液壓制動(dòng)橡膠皮碗和密封圈的汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于非石油基液液壓冬液的汽車液壓制動(dòng)缸用彈性體皮碗和雙唇密封圈的屬于和定義、一般要求、成品的實(shí)驗(yàn)要求、實(shí)驗(yàn)程序、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，適用于汽車液壓制動(dòng)缸（包括主缸和輪缸）用的橡膠皮碗。

寧波圈威密封對(duì)于汽車上使用密封圈異形件等不量產(chǎn)品的定義

1）  脫皮（sloughing）:炭黑釋放到橡膠表面上

2）  劃痕（scoring）:在橡膠上形成的平面于活塞或密封件運(yùn)行方向上的凹槽

3）  磨蝕（scuffing）:橡膠外表明顯磨損。

寧波圈威密封對(duì)于汽車上使用密封圈異形件按工作溫度分為三類

A類：-40℃~70℃

B類：-40℃~120℃

C類：-40℃~150℃

寧波圈威密封對(duì)于汽車上使用密封圈異形件外觀質(zhì)量和尺寸

密封件應(yīng)沒有氣泡、針孔、裂紋、凸起、嵌入的外來雜質(zhì)或其他能檢驗(yàn)出來的物理缺陷，并應(yīng)符合圖紙規(guī)定的尺寸要求。

供應(yīng)耐腐蝕O型圈，橡膠條在規(guī)定壓縮下的應(yīng)力松弛的測(cè)定

將密封條樣品壓縮到制造方規(guī)定的值后，測(cè)定其應(yīng)力松弛百分率。

儀器采用微控電子*試驗(yàn)機(jī)或下面所述的裝置：

壓縮裝置，能夠分別或同時(shí)安裝三個(gè)試樣，并按照制造方的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓縮。

測(cè)量壓縮機(jī)的儀器，精度要達(dá)到1%以上

老化箱，為GB/T 3512中規(guī)定的老化箱。

試樣的橡膠條樣品應(yīng)由制造方提供，同時(shí)還應(yīng)提供密封條在自由狀態(tài)下的形狀圖樣和在使用中的裝配圖樣，制造方還應(yīng)不同部位裁取長(zhǎng)為100mm的四個(gè)試樣。

程序如下

驗(yàn)收標(biāo)記裁取四個(gè)100mm長(zhǎng)的試樣

給試樣圖上潤(rùn)滑劑后，安裝到與實(shí)際使用裝配相似的壓縮裝置上

將試樣壓縮到制造方*的小寬度（壓縮速度為10min/min）

去掉壓縮力，再重復(fù)壓縮四次，總共壓縮五次

第五次壓縮后，試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室溫度下，在小寬度保持30min

以0.1mm/min~1min/min壓縮速度，另外增加約0.15mm的壓縮量，測(cè)定反作用力F_1

將橡膠條安裝到壓縮裝置上，壓縮到小寬度，在有關(guān)P-類型允許的高溫度下保持形變14d。

從老化箱內(nèi)將帶著試樣的壓縮裝置取出，去掉壓縮力，讓試樣在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室溫度下回復(fù)22h

將試樣壓縮到制造方*的小寬度，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室溫度下保持30min，像測(cè)量F_1一樣測(cè)量反作用力F_2

計(jì)算應(yīng)力松弛

對(duì)所有四個(gè)試樣重復(fù)以上程序，計(jì)算平均應(yīng)力松弛，報(bào)告保留兩位有效位數(shù)。

結(jié)果表示

應(yīng)力松弛τ

τ=(F_1-F_2)/F_1 *100

式中：τ——應(yīng)力松弛，%；F_1——初始反作用力，N；F_2——老化后作用力，N。