能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)是交通安全重要指標(biāo)系統(tǒng)組成
高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處

能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)是交通安全重要指標(biāo)系統(tǒng)性能

該方案組網(wǎng)簡單、實(shí)用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：

1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機(jī)可長時(shí)間連續(xù)工作。

2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡單，使用方便，無須記憶復(fù)雜的操作方法或指令，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成。

3、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。

4、系統(tǒng)的*性：設(shè)備集無線通信等多種*技術(shù)于一身，用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測當(dāng)前環(huán)境，無論用戶身處何方，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場信息。

5、系統(tǒng)的可維護(hù)性：設(shè)備可以通過*用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、管理、維護(hù)，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù)，無需人員到現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)置，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本。

6、系統(tǒng)的性價(jià)比：成本造價(jià)低，技術(shù)更*，功能更強(qiáng)，技術(shù)延續(xù)性和可升級性更強(qiáng)。

技術(shù)規(guī)格

能見度傳感器
序號	技術(shù)參數(shù)
1	重量： 小于10kg 材料： 陽極化處理硬質(zhì)鋁，外表面加噴漆保護(hù)
2	電源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC 功率： 小于5W，典型值4W
3	散射角覆蓋：39o—51 o 前散射 峰值波長： 870nm 帶    寬：   100nm 光譜響應(yīng)度： 大響應(yīng)在870nm，0.65 A/W
4	測量范圍： 5m—10km 測量精度： ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% ≥10km，誤差±10%     儀器一致性：≤±4%     更新間隔： 15秒 線性動態(tài)量程： 3000：1
5	平均*工作時(shí)間（MTBF）：大于18000小時(shí) 清潔光學(xué)鏡頭：3個(gè)月，或視使用環(huán)境而定
6	工作環(huán)境溫度： －40—+60℃ 工作相對濕度： 0—*
7	▲（提供產(chǎn)品檢測報(bào)告并加蓋廠商公章或投標(biāo)章）

能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)是交通安全重要指標(biāo)

空氣溫濕度對公路的影響：空氣溫度過高或過低都會對道路產(chǎn)生巨大的影響，尤其是對道路

上的行車會產(chǎn)生很大影響，溫度過高容易導(dǎo)致汽車爆胎等交通事故發(fā)生，溫度過低容易導(dǎo)致

行車過程中車性能、人視線等問題從而引起的交通事故，有效監(jiān)測空氣溫濕度可大限度減

少交通事故的發(fā)生。

 

風(fēng)速風(fēng)向?qū)返挠绊懀焊鶕?jù)不同風(fēng)速等級對汽車的影響,對側(cè)風(fēng)影響分為四個(gè)等級:Ⅰ級,安全;Ⅱ級,較安全;Ⅲ級,較危險(xiǎn);Ⅳ級,危險(xiǎn)。針對不同的危險(xiǎn)等級采取不同的防風(fēng)對策,以保障行車的安全。

 

路面狀況對公路的影響：路面損壞容易引起車輛的失控，是行車中的巨大隱患，有效的監(jiān)測

路面狀況可對行車中因道路問題而引起的交通事故，避免生命和財(cái)產(chǎn)的損失。

 

能見度對公路的影響： 低能見度的條件下在公路上行車是非常危險(xiǎn)的，例如，霧、雨天等

低能見度天氣條件可直接影響行車視線，導(dǎo)致駕駛模糊，當(dāng)危險(xiǎn)來臨的時(shí)候，低能見度天氣

恰恰是罪魁禍?zhǔn)?，有效監(jiān)測能見度對避免交通事故會起到一定性的作用。