伊藤YT2500DC-2*發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，功率小到3KW，大到2400KW。系指以柴 油等為燃料，以汽油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)晚時(shí)有回火或放炮現(xiàn)象，應(yīng)檢查電子點(diǎn)火器裝置的自動(dòng)點(diǎn)火提前電路，否則應(yīng)更換其元件?；旌蠚膺^(guò)稀時(shí)，存有規(guī)律的不穩(wěn)（俗稱“拉鋸”現(xiàn)象），可調(diào)整油面或主油針或檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。汽油發(fā)電機(jī)屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若 連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管汽油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。

伊藤YT2500DC-2*發(fā)電機(jī)車載發(fā)電機(jī)對(duì)水-氫-氫車載發(fā)電機(jī)定子端部采用不同階梯段鐵心結(jié)構(gòu)、不同端部繞組結(jié)構(gòu)尺寸及進(jìn)相運(yùn)行深度對(duì)端部磁場(chǎng)分布和結(jié)構(gòu)件損耗大小的影響開(kāi)展了研究，對(duì)定子繞組空心股線堵塞及斷水運(yùn)行下繞組溫度變化進(jìn)行了分析，通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了三維電磁場(chǎng)和溫度場(chǎng)求解方法和求解結(jié)果的正確性。啟動(dòng)停機(jī)的原因比較復(fù)雜，一般應(yīng)通過(guò)檢查分析自動(dòng)停機(jī)前汽油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及各部分狀況。
一、故障現(xiàn)象
1 、自動(dòng)正常停機(jī)無(wú)異常響聲，轉(zhuǎn)速由高到低至停機(jī)過(guò)渡平滑。
2 、自動(dòng)停機(jī)（突然停機(jī)），停機(jī)前有異常響聲，停機(jī)突然切在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器困難。二、故障原因
1 、箱內(nèi)燃油已盡。
2 、汽油中混有水、灰塵、膠料等?，F(xiàn)代船舶電站中，所用的發(fā)電原動(dòng)機(jī)為常見(jiàn)的是小型汽油發(fā)電機(jī)組。伴隨著柴油機(jī)技術(shù)的更新與進(jìn)步，船舶的噸位越來(lái)越大以及船舶大功率負(fù)載不斷的增多，對(duì)于船舶柴油機(jī)電子轉(zhuǎn)速控制器，以及船舶同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。