詳細(xì)介紹
防腐木枕
產(chǎn)品簡介:防腐木枕是指把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里,經(jīng)過高溫高壓,木材吸飽了這種防腐劑,變得非常堅(jiān)硬,非但不容易腐爛,而且防水效果非常好,所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。 不容易腐爛,而且防水效果非常好 軌…
防腐木枕是指把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里,經(jīng)過高溫高壓,木材吸飽了這種防腐劑,變得非常堅(jiān)硬,非但不容易腐爛,而且防水效果非常好,所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。
軌枕常規(guī)規(guī)格
類型 | 寬度 | 厚度 | 長度 |
普通枕木 | 220mm | 160mm | 2500mm |
道岔枕木(普通) | 220mm | 160mm | 2600~4850mm,以150mm進(jìn)位,共計(jì)16個(gè)長度規(guī)格 |
道岔枕木(標(biāo)準(zhǔn)) | 240mm | 160mm | 2600~4800mm,以200mm進(jìn)位,共計(jì)12個(gè)長度規(guī)格 |
橋梁枕木 | 220mm | 240/260/280/300mm | 3000mm |
軌枕的安全規(guī)程
1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。
2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。
3.裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。
4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
(2)抬運(yùn)軌枕時(shí),掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時(shí)步調(diào)應(yīng)*。
(3)單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)地點(diǎn)放置時(shí),應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人。
5.軌枕卸車時(shí),嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全。
6.扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲,避免傷人。
浸油木
產(chǎn)品簡介:浸油木枕又叫油浸枕木,油枕,注油枕木,是落葉松原木通過尺寸打成方木,在通過高壓油艙通過溫度和壓力注入防腐油,經(jīng)過高溫高壓把防腐油進(jìn)到枕木里面,經(jīng)過防腐處理的木枕,*程度上提高了防腐枕木的使用年…
浸油木枕又叫油浸枕木,油枕,注油枕木,是落葉松原木通過尺寸打成方木,在通過高壓油艙通過溫度和壓力注入防腐油,經(jīng)過高溫高壓把防腐油進(jìn)到枕木里面,經(jīng)過防腐處理的木枕,*程度上提高了防腐枕木的使用年限。
浸油木枕的制作過程
油浸枕木所用的防腐油是煤焦油加蒽油混合而成,其中蒽油的混合比例不低于50%嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)所配比。目前油浸枕木的防腐劑主要為蒽油,它可以單獨(dú)使用也可以頁巖蒸餾油、石油溶劑等混合使用。油浸枕木在浸油處理時(shí)木材含水量不應(yīng)超過23~25%。含水量在此值期間處理是較為合理的,此時(shí)枕木發(fā)生輕微開裂,防腐劑能充分深入油浸枕木內(nèi)部。
軌枕常規(guī)規(guī)格
類型 | 寬度 | 厚度 | 長度 |
普通枕木 | 220mm | 160mm | 2500mm |
道岔枕木(普通) | 220mm | 160mm | 2600~4850mm,以150mm進(jìn)位,共計(jì)16個(gè)長度規(guī)格 |
道岔枕木(標(biāo)準(zhǔn)) | 240mm | 160mm | 2600~4800mm,以200mm進(jìn)位,共計(jì)12個(gè)長度規(guī)格 |
橋梁枕木 | 220mm | 240/260/280/300mm | 3000mm |
7號單開道岔枕木
產(chǎn)品簡介:7號單開道岔枕木是 7號道岔上用的枕木,通常用于鋼廠等地方企業(yè),道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪…
7號單開道岔枕木是 7號道岔上用的枕木,通常用于鋼廠等地方企業(yè),道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。
7號單開道岔枕木的特點(diǎn)
7號單開道岔枕木是鐵路軌道配件之一,因木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小, 重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力,而被廣泛使用,經(jīng)過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。
軌枕的安全規(guī)程
1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。
2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。
3.裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。
4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
(2)抬運(yùn)軌枕時(shí),掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時(shí)步調(diào)應(yīng)*。
(3)單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)地點(diǎn)放置時(shí),應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人。
5.軌枕卸車時(shí),嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全。
6.扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲,避免傷人。