詳細(xì)介紹
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī),全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)報價
我國風(fēng)機(jī)行業(yè)已初具規(guī)模,與國外企業(yè)的合作也隨著市場開放化程度的不斷深入而日漸密切。與此同時,以爭奪國內(nèi)*為核心的國內(nèi)外風(fēng)機(jī)企業(yè)競爭也就此拉開了序幕。盡管我國風(fēng)機(jī)行業(yè)以迅猛的發(fā)展速度,呈現(xiàn)出快速壯大之勢,但同時也存在著一些不可回避的問題。
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成,相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承,在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘,在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘,免潤滑,20000小時免維護(hù),相當(dāng)于連續(xù)運轉(zhuǎn)2年。
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī),全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)報價
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)電壓:單相220V
RB200AS(200W) RB400AS(400W) RB750AS(750W)
RB022S(1.5KW) RB033S(2.2KW)
電壓:三相220V/380V
RB200A(200W) RB00AS(400W) RB750A(750W) RB022(1.5KW)
RB033 (2.2KW) RB055(3.7KW) RB077(5.5KW) RB1010(7.5KW)
RB1515(11KW) RB1520(15KW)
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)*角度的葉片設(shè)計,讓我們的風(fēng)量更大、風(fēng)壓更高;
人性化的獨立的風(fēng)葉連接盤,讓您即使在直接抽取廢料的時候,也可以避免直接傷害到軸承;
采用德國空氣回力技術(shù),即使出風(fēng)受到擠壓也能運轉(zhuǎn)自如,*拜托符合運行時風(fēng)量風(fēng)壓小的局面;
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)特點:高壓、大風(fēng)量、低噪音、輕量化;
采用鋁合金材質(zhì)、大幅降低重量,達(dá)到輕量化的目的;
馬達(dá)為IEC設(shè)計,全閉外扇型鋁框馬達(dá),特殊軸心設(shè)計,可適合長時間使用;
特殊葉片設(shè)計,壓力高、風(fēng)量大、噪音低、壽命長;
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)?的配置:馬達(dá): 依歐洲CE規(guī)格制作
標(biāo)準(zhǔn): 使用IP54、F級絕緣的2極電機(jī)直接帶動
油封: 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體
外殼: 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造 ,表面光滑、無缺陷。
消聲器: 排氣及吸氣管均附有消聲器以降低噪音
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)?是吹吸兩用的旋渦氣泵,風(fēng)機(jī)特殊的葉片設(shè)計,具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點。壓風(fēng)機(jī)絕緣性能強(qiáng),安裝容易,穩(wěn)定性高,通過的氣體無油、干燥,zui高品質(zhì)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計。壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個葉片,當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時,由于離心作用,兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運動,傳轉(zhuǎn)輸能量,風(fēng)壓被快速疊加,便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后,將再次被加速。由于壓風(fēng)機(jī)多個葉片傳轉(zhuǎn)能量,風(fēng)壓被快速疊加,便形成了高壓或高吸力。干燥機(jī)高壓風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)又稱環(huán)形鼓風(fēng)機(jī),具有送風(fēng)和吸風(fēng)的兩種功能,采用西門子技術(shù),通過的氣體無油、干燥,適合多個機(jī)械行業(yè)的輔助設(shè)備。
全風(fēng)環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)工作原理
當(dāng)葉輪3轉(zhuǎn)動時,由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動,從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口1吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道2以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時,每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過出口排出泵體。