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變頻中壓鼓風(fēng)機(jī)

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  • 型號 CX-100
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 無錫市

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更新時間:2019-08-03 11:48:50瀏覽次數(shù):512

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產(chǎn)品簡介

變頻中壓鼓風(fēng)機(jī)中壓鼓風(fēng)機(jī)主要由電機(jī)、電機(jī)變頻器空氣過濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座、滴油嘴組成。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn),并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。

詳細(xì)介紹

變頻中壓鼓風(fēng)機(jī)工作原理:
    常見中壓鼓風(fēng)機(jī)的葉輪外覆有機(jī)械外殼,葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時,動力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn),將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動過程中對氣體施加動力作用,提高氣體的壓力和速度,氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。中壓風(fēng)機(jī)在工作過程中,雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對氣體的壓力和速度有所提升,但氣體的各種變化量較小,因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計和使用過程中,通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來處理。中壓風(fēng)機(jī)的氣體處理過程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的,因此中壓風(fēng)機(jī)也叫做徑流離心風(fēng)機(jī)。

 ?

中壓變頻鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu):

    轉(zhuǎn)子:由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

    葉輪:選用漸開線型面,容積利用率高。

    軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時轉(zhuǎn)子的軸向位移。

    同步齒輪:由齒圈和輪轂組成,便于調(diào)整葉輪間隙。

    機(jī)體:由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

    底座:中、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座,大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座,便于安裝調(diào)試。

    潤滑:齒輪采用浸入式,軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好,安全可靠。

    傳動方式:以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器,能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動機(jī)作為驅(qū)動機(jī)外,也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動機(jī)。

 

變頻調(diào)控原理與特性

    隨著科技的不斷發(fā)展,交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)被廣泛采用。通過新一代全控型電子元件,用變頻器改變交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方式來進(jìn)行風(fēng)機(jī)流量的控制,可以大幅度減少以往機(jī)械方式調(diào)控流量造成的能量損耗。   變頻調(diào)節(jié)的節(jié)能原理可知,當(dāng)其轉(zhuǎn)速降低到原額定轉(zhuǎn)速的一半時,對應(yīng)工況點(diǎn)的流量、壓力、軸功率各下降到原來的1/2、1/4、1/8,這就是變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因。根據(jù)變頻調(diào)節(jié)這一特性,對于在、污水處理工藝中,曝氣池始終保持5m正常液位,要求鼓風(fēng)機(jī)在出口壓力恒定的條件下,進(jìn)行大范圍的流量調(diào)節(jié),當(dāng)調(diào)節(jié)深度較大時,將會使風(fēng)壓下降過大,不能滿足工藝要求。當(dāng)調(diào)節(jié)深度較小時,則顯示不出其節(jié)能的優(yōu)勢,反而使裝置復(fù)雜,一次性投資增高。因此,對本工程的曝氣池需保持5m液位的工況條件下,采用變頻調(diào)節(jié)方式顯然是不合適的。

變頻中壓鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
    1.高壓、大風(fēng)量、低噪音、輕量化。
    2.采用鋁合金材質(zhì),大幅降低重量,達(dá)到輕量化的目的。
    3.馬達(dá)為I.E.C設(shè)計(1HP以上),全閉外扇型鋁框馬達(dá),特殊軸心設(shè)計,可適合長時間使用。
    4.特殊葉片設(shè)計,壓力高,風(fēng)量大,噪音低,壽命長。
    5.特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門,風(fēng)量控制穩(wěn)定性高,操作容易 (CX.TB.HTB適用)。
    6.樣式種類齊全,庫存多,交貨迅速。

 

使用操作注意事項:

    操作工在開機(jī)前必須熟悉本規(guī)程,嚴(yán)格按本規(guī)程操作鼓風(fēng)機(jī)。

    1、 檢查油箱潤滑油位,應(yīng)處于油尺上,下限之間。

    2、檢查機(jī)上控制柜,應(yīng)無報警顯示,如有報警,查明原因給于消除

    3、選擇“手動”狀態(tài)。(用手指觸“手動”鍵)。

    4、檢查泄壓閥是否處于打開位置(泄壓閥打開綠燈亮)。 檢查擴(kuò)壓器應(yīng)置于小開度(擴(kuò)壓器小綠燈亮)。

    5、以上檢查,確認(rèn)風(fēng)機(jī)可啟動后,按啟動鍵,鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入啟動程序: ①輔助油泵進(jìn)行預(yù)潤滑一分鐘(輔助油泵運(yùn)轉(zhuǎn)綠燈亮);②鼓風(fēng)機(jī)可開始運(yùn)轉(zhuǎn)(鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)綠燈亮);③泄壓閥緩慢關(guān)閉(泄壓閥打開綠燈滅,二分鐘后泄壓閥關(guān)閉綠燈亮);④輔助油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn) (輔助油泵運(yùn)轉(zhuǎn)綠燈滅,停止紅燈亮)。 至此,鼓風(fēng)機(jī)啟動成功,可投入正式運(yùn)行;⑤如按下啟動鍵后,鼓風(fēng)機(jī)未能如期起動,則一分鐘后油壓過低報警紅燈亮,整個起動過程停止。必須查明原因解決后,消除報警重新啟動。

    注意事項:

   a、風(fēng)機(jī)啟動后可根據(jù)生產(chǎn)需要緩慢調(diào)整擴(kuò)壓器開度,用擴(kuò)壓器“開啟”鍵和“關(guān)閉”鍵控制,以保證必要的風(fēng)量。

    b、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時,必須經(jīng)常對風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)視,注意風(fēng)機(jī)的電流、油溫、油壓進(jìn)風(fēng)真空度聲音、風(fēng)機(jī)、溫度、振動等情況。按時做好記錄,如有異常,要及時查明原因給予排除,并向生產(chǎn)科匯報,必要時可采取緊急停車的措施(謹(jǐn)慎使用)。

    因生產(chǎn)或保養(yǎng),維修需要,停止某臺風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時:

    a、減小擴(kuò)壓器開度至小(擴(kuò)壓器小指示綠燈亮);

    b、用手指接觸風(fēng)機(jī)“停止”鍵,停機(jī)程序開始。

 

安裝注意事項:
    1、使用平墊圈和彈簧墊圈來加緊螺絲;   
    2、使用橡膠緩沖膠來承受高壓風(fēng)機(jī)的重量,特別是大功率的防爆風(fēng)機(jī),*;   
    3、對于某些對噪音有要求的場合,可以加裝消音裝置器來降低噪音(一般情況下,大約在5dB左右),消音裝置器安裝在進(jìn)風(fēng)管道或出風(fēng)管道的末端;  
    4、對于某些對噪音要求很高的場合,可以根據(jù)機(jī)器本身的條件,加上一層消音設(shè)置綿,即可滿足現(xiàn)場的噪音要求,具體可咨詢我公司銷售人員?!?br />    5、在使用消音設(shè)置綿消音時,注意旋渦風(fēng)機(jī)與箱體的距離,注意旋渦風(fēng)機(jī)的通風(fēng)與散熱,注意使用橡膠緩沖膠來承受旋渦氣泵的重量。
    6、旋渦氣泵的進(jìn)出風(fēng)口管道連接,應(yīng)使用軟管連接,以隔離震動。

應(yīng)用前景分析:

    現(xiàn)今在中國各行各業(yè)的各類機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國電機(jī)裝機(jī)量的60%,耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;現(xiàn)許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,負(fù)面效應(yīng)十分嚴(yán)重。

    近幾年來,隨著電力電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)的迅速發(fā)展,電氣傳動技術(shù)面臨著一場歷史革命,即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。

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