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人機協(xié)作生產(chǎn)線

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更新時間:2022-03-22 11:11:31瀏覽次數(shù):351

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人機協(xié)作生產(chǎn)線

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人機協(xié)作生產(chǎn)線


前言:上海陸甲自動化科技有限公司在傳統(tǒng)的工業(yè)機器人逐漸取代單調(diào)、重復(fù)性高、危險性強的工作之時,研發(fā)改造的智能協(xié)作機器人工作站也將會慢慢滲入各個工業(yè)領(lǐng)域,與人共同工作。

1、協(xié)作對象

由于現(xiàn)在的機器人無法獨立完成任務(wù),必須安裝適當(dāng)?shù)哪┒斯ぞ?,增加必要的外部輔助設(shè)施以構(gòu)成機器人工作站才能正常工作。 因此當(dāng)我們說協(xié)作時,并不是機器人(Robot)與人之間的協(xié)作,而是機器人系統(tǒng)(Robot System)與人之間的協(xié)作。

機器人系統(tǒng)(Robot System)的概念中包括:

工業(yè)機器人(Industrial Robot);

末端執(zhí)行器/工具(End-effector(s));

其他用來支持機器人完成任務(wù)的傳感器、設(shè)備、機械設(shè)施以及外部軸等。

在任何一個有關(guān)機器人安全的規(guī)范中,對于風(fēng)險評估(Risk Assessment)環(huán)節(jié)的描述,其對象都是機器人系統(tǒng),這個要求對于協(xié)作機器人來講也是一樣的。例如,如果在協(xié)作機器人末端安裝一把用于切割,雖然機器人是相對安全的,但是所使用的工具非常危險,對于一個機器人系統(tǒng)來講,就很難符合人機協(xié)作的要求。

對整個機器人系統(tǒng)進(jìn)行安全評估的工作大部分應(yīng)由集成商來完成。

需要強調(diào)的是,協(xié)作機器人并不是無條件安全的,在使用之前必須要進(jìn)行風(fēng)險評估,以確定合適的防護措施,以UR(Universal Robot)為例,在經(jīng)過符合規(guī)定的風(fēng)險評估后,也只有約80%的情況下不需要使用額外的安全防護措施:Around 80% of the 6 axis UR robots worldwide operate with no safety guarding after initial risk assessment.

2、協(xié)作方式

當(dāng)我們提起人機協(xié)作,首先想到的是UR、LBR iiwa、Sawyer這樣身材纖細(xì)、造型現(xiàn)代的輕型機器人,但實際上人機協(xié)作并不是協(xié)作機器人的,傳統(tǒng)機器人也可以執(zhí)行協(xié)作任務(wù)。

按照協(xié)作程度從低到高,提出了四種人機協(xié)作方式(Methods),分別是:

Safety-rated monitored stop(安全級監(jiān)控停止)

Hand guiding(手動引導(dǎo))

Speed and separation monitoring(速度和距離監(jiān)控)

Power and force limiting(功率和力限制)

傳統(tǒng)機器人在配備合適的安全控制器/安全選項的情況下,可以實現(xiàn)1~3的協(xié)作功能。對于第4種,一般很難實現(xiàn)。

Safety-rated monitored stop (安全級監(jiān)控停止)

這是基礎(chǔ)的協(xié)作方式,即當(dāng)人員進(jìn)入?yún)f(xié)作區(qū)域時,機器人停止運動,并保證安全的靜止,以便操作人員執(zhí)行某些操作(例如往機器人上安裝需要加工的工件,更換機器人所用的工具等);當(dāng)人員離開協(xié)作區(qū)域,機器人可以自動恢復(fù)正常運行(Non-Collaboratively),見下圖:

參數(shù)

看起來挺復(fù)雜,但實際上只需要注意上圖中的兩個紅色區(qū)域即可,即 當(dāng)操作人員和機器人同時處于協(xié)作區(qū)域時,機器人必須保證靜止。

Hand guiding(手動引導(dǎo))

手動引導(dǎo)

手動引導(dǎo)是稍微進(jìn)價一些的協(xié)作方式,類似于現(xiàn)在的拖動示教。在手動引導(dǎo)模式下,操作員通過一個手動操作的裝置(Hand-operated device)將運動指令傳送給機器人系統(tǒng)。在操縱員被允許進(jìn)入?yún)f(xié)作區(qū)域并執(zhí)行手動引導(dǎo)任務(wù)之前,機器人應(yīng)已經(jīng)處于安全級的監(jiān)控停止?fàn)顟B(tài)。操作員通過手動操縱安裝在機器人末端或者靠近機器人末端執(zhí)行器的引導(dǎo)裝置來控制機器人完成任務(wù)。

手動引導(dǎo)的操作流程如下:

機器人進(jìn)入?yún)f(xié)作區(qū)域并觸發(fā)安全級的監(jiān)控停止,為手動引導(dǎo)做好準(zhǔn)備——這之后操作員被允許進(jìn)入?yún)f(xié)作區(qū)域;

當(dāng)操作員開始使用手動引導(dǎo)裝置控制機器人時,安全監(jiān)控停止接觸,操作員開始引導(dǎo)機器人工作;

當(dāng)操作員釋放手動引導(dǎo)裝置時,應(yīng)觸發(fā)安全監(jiān)控停止;

當(dāng)操作員離開協(xié)作區(qū)域時,機器人系統(tǒng)可以恢復(fù)到非協(xié)作模式。

如果操作員進(jìn)入到協(xié)作區(qū)域時,機器人系統(tǒng)還沒有為手動引導(dǎo)做好準(zhǔn)備,則應(yīng)觸發(fā)一個保護停止(Protective Stop)。

Speed and separation monitoring(速度和距離監(jiān)控)

安全距離示意圖

安全距離

在這個模式下,允許機器人和人員同時出現(xiàn)在協(xié)作區(qū)域中,但是需要機器人與人員保持一個細(xì)微的安全距離。當(dāng)二者之間的距離小于安全距離時,機器人立刻停止。人員離開后,機器人可以自動恢復(fù)運行,但仍然需要保持細(xì)微安全距離。如果機器人降低了移動速度,則安全保護距離也可相應(yīng)地縮小。

速度和距離監(jiān)控適用于協(xié)作區(qū)域內(nèi)全部的人員。如果保護措施的性能受協(xié)作空間內(nèi)人數(shù)的限制,則應(yīng)在使用說明中注明允許的人數(shù)上限是多少。當(dāng)超過該數(shù)字時,應(yīng)觸發(fā)保護停止(Protective Stop)。

當(dāng)機器人系統(tǒng)中某個危險部件與任何人員之間的距離小于安全距離時,機器人系統(tǒng)應(yīng):

觸發(fā)保護停止;

觸發(fā)與機器人系統(tǒng)相連的安全級功能(例如關(guān)閉全部可能導(dǎo)致危險的工具);

機器人可使用的降低違反安全距離風(fēng)險的方法包括但不限于:

降低速度,然后可能會切換到安全的監(jiān)控停止?fàn)顟B(tài);

選擇一個不會違反安全距離的路徑,在保持速度和距離監(jiān)控功能激活的情況下繼續(xù)運動;

當(dāng)實際的距離達(dá)到或者超過安全距離時,機器人可恢復(fù)到正常的運動狀態(tài)。

這種協(xié)作方式的實現(xiàn)依賴于外部的傳感或者探測手段,受限于成本/性能的限制,實際應(yīng)用并不太多。

Power and force limiting(功率和力限制)

安全保障

iiwa可以檢測到外圍的碰撞或者擠壓,在裝配時不會由于人員的意外介入對人體造成傷害)

協(xié)作機器人安全性

(在實驗中,具備靈性碰撞檢測功能的KUKA iiwa,在末端安裝了之后,可以在不刺傷人的情況下安全停止)

上面提到的三種協(xié)作方式從某種意義上說更像是一種被動手段(雖然嚴(yán)格意義上將并不是被動的),而真正讓協(xié)作機器人獲得快速發(fā)展的,是第四種更為本質(zhì)、更為智能、更為安全的協(xié)作功能, 即對機器人本身所能輸出的能力和力進(jìn)行限制,從根源上避免傷害事件的發(fā)生。

此外,上述三種方式并不允許人與機器人進(jìn)行直接接觸(Physical Contact),而在該模式下,允許機器人系統(tǒng)(包括工件)與人體之間發(fā)生故意或者無意的物理接觸。

在該模式下,操作人員與機器人系統(tǒng)的接觸可能發(fā)生的情況如下:

有計劃的接觸,屬于整個應(yīng)用的一部分。

意外的接觸情形,可能是沒有遵守操作步驟導(dǎo)致的,但是沒有技術(shù)故障(technical failure)。

模式失效導(dǎo)致發(fā)生接觸。

在運動的機器人部件和人體不同區(qū)域之間可能的接觸又可以分成兩種:

準(zhǔn)靜態(tài)接觸(Quasi-Static Contact):這種情況一般是指人體被機器人和其他部件夾在中間。此時,機器人系統(tǒng)會向被夾住的人體施加一個持續(xù)的力,直到該狀態(tài)被解除。

瞬態(tài)接觸(Transient Contact):也被稱作動態(tài)沖擊(Dynamic Impact),指人體被機器人系統(tǒng)的移動部件所撞擊,且人體不會被機器人系統(tǒng)夾住或者困住,由此導(dǎo)致一個短時的實際接觸;瞬態(tài)接觸依賴于機器人慣性、人體慣性以及二者之間相對運動速度的組合。

協(xié)作機器人

(上圖中前者可看做瞬態(tài)接觸,后者可看做準(zhǔn)靜態(tài)接觸)

對機器人所輸出的功率和力進(jìn)行限制,可以保證人在機器旁邊安全的工作,同時不降低機器人的工作效率,不增加應(yīng)用成本,這是當(dāng)前主流協(xié)作機器人都(應(yīng))具備的重要功能。


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