船廠用冷風(fēng)機(jī)

風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)，精心制造，嚴(yán)格品管，因此具有外表美觀、體積小、性能優(yōu)異、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格合理等優(yōu)勢(shì)。風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)具有上吹風(fēng)和側(cè)吹風(fēng)兩種機(jī)型（具體出風(fēng)口位置可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定），處理風(fēng)量從200m3h~3800m3/h，風(fēng)壓達(dá)200Pa~2000Pa（可根據(jù)客戶要求定制），冷風(fēng)出風(fēng)溫度可控制在-30~+20度，基本上可以滿足各類機(jī)型的需求。
        

 風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)有以下特點(diǎn)：
1、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)選用優(yōu)質(zhì)風(fēng)機(jī)，并且經(jīng)過科學(xué)選型，以及采用電腦選型軟件，因此風(fēng)機(jī)效率高，噪音低，性能穩(wěn)定，可保證風(fēng)量和壓頭，風(fēng)機(jī)軸承采用鋰基潤滑脂，常規(guī)*運(yùn)行不用添加潤滑油；
2、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)采用風(fēng)冷式冷凝器，換熱器采用銅管套鋁翅片，銅管為等邊叉排布置，鋁翅片為雙曲波紋形，管孔經(jīng)二次翻邊，通過機(jī)械漲管，是銅管和翅片緊密接觸，因此具有傳熱好，空氣阻力小，易于清潔的優(yōu)點(diǎn)。配合優(yōu)質(zhì)的冷凝風(fēng)扇，風(fēng)量大、噪音小。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來方便，不需要另外配置冷卻水塔；
3、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)采用組合式鈑金結(jié)構(gòu)，方便維修以及內(nèi)部清理，根據(jù)冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向，科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔，具有散熱和美觀機(jī)器的作用；
4、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化組合，各項(xiàng)指標(biāo)*合理。同時(shí)可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，提供不同性能指標(biāo)的產(chǎn)品。

船用空氣冷風(fēng)機(jī)安裝

  對(duì)船用冷風(fēng)機(jī)的安裝，很多時(shí)候會(huì)影響到今后的使用。有些人在安裝的過程中，他們對(duì)于具體的情況了解得并不清楚，所以才會(huì)發(fā)生其他的意外的狀況。大家在整個(gè)安裝的過程中有一些方面的問題，確實(shí)是需要格外的注意，然后才能夠確保今后正常的使用。

  選擇適合的位置來安裝船用冷風(fēng)機(jī)，這是進(jìn)行安裝的前提和基礎(chǔ)。每個(gè)船只的情況不一樣，內(nèi)在的構(gòu)造不相同，對(duì)于冷風(fēng)機(jī)的需求，自然也會(huì)有一些差別，能夠根據(jù)船只的空間范圍，還有具體的情況，提前做好相應(yīng)的規(guī)劃，選擇恰當(dāng)?shù)牡胤剑缓笸瓿砂惭b的工作，今后才能夠更好的進(jìn)行使用。

  對(duì)于船用冷風(fēng)機(jī)的安裝，還應(yīng)該做好調(diào)試的工作。有些地方安裝之后，根本就沒有進(jìn)行當(dāng)場的調(diào)試，但是當(dāng)他們有需要的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)根本就沒有辦法起到作用。遇到這些方面的問題，如果現(xiàn)場有專業(yè)的人員，固然容易解決，但是如果沒有，就會(huì)造成很大的麻煩，因此在這個(gè)過程中，大家在整個(gè)安裝的時(shí)候，需要做好總體的調(diào)試工作，確保能夠正常的使用設(shè)備。

船用冷（熱）氣機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動(dòng)式產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于船體分段，噴沙，甲板，船體焊接等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所。

機(jī)組由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及粗效過濾器等部件組成，送風(fēng)機(jī)為中壓高效后傾透鋪風(fēng)機(jī)，風(fēng)量壓力大。

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