涂裝廢水處理環(huán)保水處理裝置直銷，寧波污水處理工業(yè)污水處理達(dá)標(biāo)排放，

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    汽車是現(xiàn)代社會(huì)中為常見的物品，其種類繁多復(fù)雜，顏色多樣化，可以根據(jù)自己的喜好來進(jìn)行選取，或?qū)ψ约旱膼圮囘M(jìn)行外觀整改，選擇自己的個(gè)性化，然而這些需求都是來源于汽車的一種生產(chǎn)工藝，涂裝工藝。

　　涂裝是現(xiàn)代的產(chǎn)品制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝是一個(gè)系統(tǒng)工程，它包括涂裝前對(duì)被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個(gè)基本工序以及設(shè)計(jì)合理的涂層系統(tǒng)，在進(jìn)行表面處理的時(shí)候產(chǎn)生了一些廢水，該類廢水主要為除油除銹廢水，以便于后道涂布工藝，其成分復(fù)雜，廢水中的COD、BOD、SS、石油類等污染物超標(biāo)，成渾濁狀，該類廢水若不經(jīng)過處理直接排放，則會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成破壞，必須經(jīng)過處理，達(dá)到國家污水排放標(biāo)準(zhǔn)方可排放。   

噴漆廢水首先通過隔浮渣池，去除廢水中的浮渣 和浮油等雜質(zhì)后進(jìn)入調(diào)節(jié)池進(jìn)行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量和水質(zhì)，再經(jīng)泵提升至氣浮裝置，在氣浮裝置投加助凝劑 和絮凝劑，進(jìn)行固液分離后，廢水和經(jīng)過預(yù)處理的生活污水、飯?zhí)梦鬯畢R合在一起進(jìn)入綜合調(diào)節(jié)池，浮渣 則排入污泥濃縮池。在綜合調(diào)節(jié)池中，低濃度、可生 化性好的生活污水和高濃度可生化性差的噴漆廢水充 分進(jìn)行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量，再經(jīng)泵提升至厭氧池，污水 與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進(jìn)入，在厭氧池 中釋放大量磷的同時(shí)部分有機(jī)物進(jìn)行氨化，經(jīng)過厭氧 池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細(xì) 菌將回流帶入的硝suan鹽通過生物反硝化作用轉(zhuǎn)化成氮 氣排入大氣中，從而達(dá)到脫氮的目的。缺氧池出水進(jìn) 入兩級(jí)曝氣池進(jìn)行好氧處理，由于廢水濃度高，停留 時(shí)間取 9～10h，進(jìn)行生物降解、硝化反應(yīng)和對(duì)磷的吸 收。生化系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利 用微生物消化分解系統(tǒng)中的污泥，減少污泥外排量。 剩余污泥排入污泥濃縮池，經(jīng)過濃縮減少體積后通過帶式壓濾機(jī)壓成泥餅后外運(yùn)處置，濾液回流入調(diào)節(jié)池

PQ-5~20t/d噴漆廢水處理器

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