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達(dá)州混凝土翻板閘門(mén)

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產(chǎn)品型號(hào)DN500翻板閘門(mén)

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更新時(shí)間：2021-08-30 17:20:00瀏覽次數(shù)：141次

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四川閩河水利工程有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

達(dá)州混凝土翻板閘門(mén)廠家
【主營(yíng)系列】
翻板閘系列:水力自控翻板閘門(mén)、混凝土翻板閘門(mén)、液壓自控翻板閘門(mén)、底橫軸翻板閘門(mén)、景觀河道自控閘門(mén)、鋼制自控翻板閘門(mén)設(shè)計(jì)，制造，安裝，維護(hù)；
閘門(mén)系列:不銹鋼閘門(mén)、鋼制門(mén)、弧形間門(mén)、定輪聞門(mén)、鑄鐵鑲銅方形、圓形閘門(mén)、堰門(mén)、拍門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、平面滑動(dòng)鋼閘門(mén)、、平面定輪鋼閘門(mén)、雙面止水閘門(mén)、可調(diào)節(jié)堰門(mén)、一體式閘門(mén)、弧形聞門(mén)、疊梁式閘門(mén)、水庫(kù)深水閘門(mén)

詳細(xì)介紹

達(dá)州混凝土翻板閘門(mén)廠家

根據(jù)樞紐布置，在右岸泄洪洞進(jìn)口布置事故門(mén)1扇，泄洪洞工作門(mén)布置在其下游側(cè)。事故閘門(mén)孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），底坎高程1040m，正常蓄水位1080 m，校核洪水位1082.76 m，壩頂平臺(tái)高程1085.7m。根據(jù)樞紐防洪總體方案，該閘門(mén)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及操作水位按校核洪水位考慮，用于泄洪洞弧形工作門(mén)門(mén)葉及門(mén)槽檢修時(shí)擋水，或在工作門(mén)發(fā)生事故時(shí)，動(dòng)水下門(mén)切斷水流。閘門(mén)為動(dòng)水下門(mén)，靜水啟門(mén)，門(mén)頂設(shè)充水閥充水平壓，設(shè)計(jì)水頭及下門(mén)水頭為42.79m，閉門(mén)利用水柱加重，固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作。

達(dá)州混凝土翻板閘門(mén)廠家

混凝土自控翻板閘門(mén)
當(dāng)上游水位超過(guò)正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，水位越高開(kāi)啟量越大，直***開(kāi)；當(dāng)水逐漸流出水位開(kāi)始下降，降***于正常蓄水位時(shí)，閘門(mén)*關(guān)閘，這樣閘門(mén)就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門(mén)要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開(kāi)所需的水位更高。
水力自控翻板閘門(mén)與橡膠壩及鋼閘門(mén)相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運(yùn)行時(shí)無(wú)需外力作用，*依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。
水力自控翻板閘門(mén)用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過(guò)金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門(mén)的整體。
根據(jù)一般的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，要求金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足水工總體布置及安全泄洪的前提下，應(yīng)使所選設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝容易，維修方便，綜合造價(jià)低，運(yùn)行安全可靠。按以上原則，根據(jù)右岸泄洪洞事故閘門(mén)孔口尺寸大小、水頭、流速、水流條件及水工布置通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較做選型，就事故閘門(mén)的支承型式，對(duì)滑動(dòng)閘門(mén)、定輪閘門(mén)進(jìn)行了綜合比較。
作為依靠自重和水柱動(dòng)水閉門(mén)的平面定輪事故閘門(mén)在我國(guó)很多工程中有應(yīng)用，若采用潛孔平面定輪門(mén)，定輪門(mén)輪壓1900kN，定輪直徑約800mm，啟門(mén)力較??；但因?yàn)殚T(mén)葉采用水柱下門(mén)，頂水封和側(cè)水封均布置在下游，事故門(mén)關(guān)閉時(shí)定輪泡在水中，定輪需設(shè)置止水的密封圈，保證軸承的水密性和良好的潤(rùn)滑至關(guān)重要，包括密封的型式、材質(zhì)、老化及密封的潤(rùn)滑問(wèn)題，這樣設(shè)計(jì)較復(fù)雜且密封效果及密封壽命不能*保證，一旦漏水，水和泥沙進(jìn)入將使摩阻力急劇增加，導(dǎo)致事故門(mén)工作時(shí)不能閉門(mén)。且定輪布置需要加深門(mén)槽深度，加厚門(mén)葉結(jié)構(gòu)。采用潛孔平面定輪門(mén)在設(shè)計(jì)、制造上是可行的，但制造難度相對(duì)較大，而且造價(jià)也高。
利用水柱下門(mén)的潛孔平面滑動(dòng)門(mén)在國(guó)內(nèi)外工程中應(yīng)用廣泛，在設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行維護(hù)等方面均比較成熟，本工程采用滑動(dòng)門(mén)支承線荷載為23013N/mm2，滿足現(xiàn)有滑道材料的抗壓強(qiáng)度，利用全水柱閉門(mén)閘門(mén)不需加重，動(dòng)水閉門(mén)持住力約為1889.5kN，啟閉機(jī)易于選擇，平門(mén)的門(mén)葉及埋件加工制造難度小，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，因此采用平門(mén)方案。