年產(chǎn)5000噸車用尿素生產(chǎn)設備
一、項目概況尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當廢氣從發(fā)動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準技術。國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術來達到環(huán)保要求。二、生產(chǎn)工藝流程： 汽車尿素（車用尿素，汽車環(huán)保尿素）的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發(fā)動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。 2.1 純水流程 阻垢劑加藥、RO清洗系統(tǒng)┐ 原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統(tǒng)→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統(tǒng)→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(tǒng)→超純水箱→超純水泵→用水點 2.2 尿素生產(chǎn)流程自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲罐→物料儲罐 ↓ 攪拌均質(zhì)系統(tǒng) ↓ 灌裝←提純←提取←脫色系統(tǒng)←初過濾系統(tǒng) 系統(tǒng)描述：本生產(chǎn)線由預混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運行模式為目前是進成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。一）預混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。二）換熱系統(tǒng)(可選項)：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。三）初過濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。四）精濾系統(tǒng)：防色系統(tǒng)中的活性炭微粒進入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。五）提純系統(tǒng)：采用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，產(chǎn)品符合中國汽車工程學會技術規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規(guī)范》標準要求。六）微濾系統(tǒng)：攔截生產(chǎn)過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì)，成品質(zhì)量穩(wěn)定。七）還原再生系統(tǒng)：提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復使用，可達到原生產(chǎn)工藝要求。每個再生周期過程中會產(chǎn)生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達到環(huán)保排放標準 。八）廢水處理系統(tǒng)：對還原再生過程中產(chǎn)生的廢液進行處理，至達標排放。本環(huán)節(jié)另出設計方案，不在本次方案及報價范圍。廢水處理工藝： 廢水收集池 →廢水PH調(diào)節(jié)池→處理廢水排放池四、產(chǎn)品品質(zhì)
產(chǎn)品品質(zhì) 設計標準
純水處理系統(tǒng) 電阻率：15 MΩcm2/25℃
車用尿素生產(chǎn)線 符合中國汽車工程學會技術規(guī)范SAE-China J2901－2013《車用尿素溶液技術規(guī)范》標準要求
五．產(chǎn)品特點：我公司設備的主要特點：
1、處理效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質(zhì)*，澄清透明； 2、系統(tǒng)能耗低，為客戶大大節(jié)省運行費用； 3、原料選擇簡單，價格便宜，容易獲??； 4、系統(tǒng)可以模塊化設計，升級改造容易； 5、免費提供可行性報告、原料選擇丶檢測報告丶環(huán)評安評資料、實驗室、灌裝線丶市場研究等技術服務 。
