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汽車傳動(dòng)帶三輪有載疲勞試驗(yàn)機(jī)/皮帶拉力試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)MZ-3007

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廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地揚(yáng)州市

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聯(lián)系方式：王玲玉查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-09-04 08:16:31瀏覽次數(shù)：44次

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江蘇明珠試驗(yàn)機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：1157條

所在地區(qū)：江蘇

聯(lián)系人：王玲玉（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

本機(jī)是對汽車同步帶進(jìn)行三輪有載疲勞壽命試驗(yàn)，并能對同步帶做噴水試驗(yàn)

詳細(xì)介紹

　　本機(jī)是對汽車同步帶進(jìn)行三輪有載疲勞壽命試驗(yàn)，并能對同步帶做噴水試驗(yàn)。符合GB/T 18183《汽車同步帶疲勞試驗(yàn)方法》的要求。

　　目前國內(nèi)此種試驗(yàn)機(jī)從動(dòng)軸上安裝的扭矩傳感器，均采用了軸連軸結(jié)構(gòu)和軸套軸結(jié)構(gòu)：

　　軸連軸結(jié)構(gòu)是將從動(dòng)軸分為兩段，即兩個(gè)軸承座。扭矩傳感器安裝在兩個(gè)軸承座（四個(gè)軸承）之間，由連軸器連接，同軸度難以保證。設(shè)備寬度大，軸承間距離短，軸承和扭矩傳感器易損壞。

　　軸套軸結(jié)構(gòu)是將從動(dòng)軸分為內(nèi)外軸，扭矩傳感器安裝在軸端與內(nèi)外軸相連，結(jié)構(gòu)緊湊，但仍需四個(gè)軸承，內(nèi)外軸要求同心，內(nèi)軸承的規(guī)格受結(jié)構(gòu)限制無法過大，軸承仍易損壞，由于安裝要求高，并受損壞軸承的影響，扭矩傳感器壽命也受到影響。

　　本機(jī)采用我司新研制的新型扭矩傳感器，安裝在從動(dòng)軸軸端，外圈與皮帶輪連接，內(nèi)孔與從動(dòng)軸連接，一個(gè)從動(dòng)軸座，一根從動(dòng)軸和兩個(gè)軸承，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，同軸精度高，將極大的提高設(shè)備可靠性及延長扭矩傳感器壽命。

主要技術(shù)參數(shù)：

　　1、試驗(yàn)功率：12kW

　　電機(jī)功率：5.5kW

　　加溫功率：4kW

　　2、測試膠帶長度：（850～1850）mm

　　3、主動(dòng)輪速度：6000r/min

　　4、膠帶張力： 10～400N

　　5、溫度控制：常溫～150℃

　　6、加載扭矩：40N.m