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地磁傳感器的工作原理種類

目前可用于檢測地磁場分布變化的技術(shù)原理有：

磁阻效應(yīng)。當(dāng)沿細(xì)長鐵磁合金的長度方向施加電流，在垂直于電流的方向施加磁場時，合金條本身的電阻會發(fā)生變化，這種電阻變化的大小與磁場和電流的大小密切相關(guān)。

霍爾效應(yīng)。在垂直于電流方向的磁場作用下，通過電流的半導(dǎo)體在垂直于電流和磁場的方向上形成電荷積累，產(chǎn)生電位差。電磁感應(yīng)：線圈切割地磁場磁力線時，線圈兩端會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。AMR(各向異性磁阻抗感應(yīng))GMR(巨磁)效應(yīng)。

地磁傳感器技術(shù)原理是利用車輛本身含有鐵質(zhì)物質(zhì)，駛過檢測區(qū)域，會影響區(qū)域的地球磁力曲線發(fā)生變化，傳感器就能夠靈敏感知到磁力的變化，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

一套基本的地磁車輛傳感器產(chǎn)品主要包括車輛檢測器、車輛中繼器、車輛控制器三個部分。目前市場中有產(chǎn)品將傳輸天線內(nèi)置于車輛檢測器中，但也有部分產(chǎn)品是需要單獨設(shè)置天線，外置天線。

地磁傳感器是利用被測物體在地磁場中的不同運動狀態(tài)，通過感知地磁場的分布變化來指示被測物體的姿態(tài)和運動角度的一種測量裝置。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到應(yīng)用，近幾年發(fā)展比較快，由于早期產(chǎn)品在并不成熟的情況下就被過快的進(jìn)行了市場推廣，因此目前智能交通行業(yè)對地磁傳感器產(chǎn)品的使用存在比較多的疑慮。