上海三相5KW柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動電站,是一種應(yīng)急備用電源,當(dāng)企業(yè)外部電網(wǎng)發(fā)生供電緊張、故障或檢修暫停向企業(yè)供電時,可通過啟動企業(yè)自備的柴油發(fā)電機(jī)組供電,以維持正常生產(chǎn)秩序,避免或減少損失,這在企業(yè)建設(shè)初期發(fā)生臨時供電、連續(xù)生產(chǎn)時突然斷電以及企業(yè)的消防等方面發(fā)揮著重要作用。柴油發(fā)電機(jī)組是將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,由柴油機(jī)(發(fā)動機(jī))、發(fā)電機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底盤上,控制箱一般與發(fā)電機(jī)一體式安裝,柴油機(jī)的飛輪殼和發(fā)電機(jī)的前端法蘭采用凸肩定位直接連接,發(fā)電機(jī)通過盤片式聯(lián)軸器(或彈性聯(lián)軸器)與柴油機(jī)連接。柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)是工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件(GB2820-90),等同標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)(GB/T28201~12)。
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
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【在線】:2880675534
詳細(xì)參數(shù)上海三相5KW柴油發(fā)電機(jī)
YT6800T-ATS-2 | YT6800T3-ATS-2 |
(HZ) 頻率 | 50HZ |
(KW) zui大輸出 | 5.5 |
(KW) 額定輸出 | 5 |
(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
(V) 直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 | 三相 |
電機(jī)形式 | 自勵磁,兩級電機(jī) |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
(Dba/7m) 7米處噪音 | 68dB |
(L) 燃油箱容量 | 27 |
(hr) 持續(xù)工作時間 | 14 |
型號 | HR186FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
(L) 潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | YES 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | YES 是 |
油壓警告燈 | YES 是 |
機(jī)油報警器 | YES 是 |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 |
計時器 | OPTIONAL 選用 |
大輪子 | OPTIONAL 選用 |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 |
電流表 | OPTIONAL 選用 |
ATS | OPTIONAL 選用 |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 |
焊接功能 | NO 無 |
(LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 |
(kgs) 凈重 | 165 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動式(拖車式)機(jī)組;按運(yùn)行方式可分為單臺機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組;按控制方式可分為普通手動機(jī)組、自動化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組;按技術(shù)指標(biāo)可分類電站、類電站、類電站;按容量可分為從1kW到3150kW各功率檔機(jī)組。
接通點(diǎn)火鑰匙開關(guān),直流啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),并帶動與飛輪同軸的曲軸運(yùn)轉(zhuǎn),使活塞在從上而下移動時空氣由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸內(nèi),繼之活塞反向上移,氣缸內(nèi)空氣受到活塞壓縮,隨后柴油通過進(jìn)油管經(jīng)油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室,與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒,由燃?xì)馀蛎浰a(chǎn)生的巨大壓力推動活塞向下運(yùn)動,并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),從而對外輸出扭矩作功,zui后活塞由下向上移動,將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個工作循環(huán),隨著一個又一個工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油機(jī)噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機(jī)也引用了*的發(fā)動機(jī)的電噴控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。