壓緊濾板：確保濾板之間緊密貼合，形成密封的過濾空間。

進(jìn)料過濾：在壓力作用下，懸浮液通過過濾介質(zhì)實(shí)現(xiàn)固液分離。

進(jìn)洗液洗滌或空氣吹干（按工藝要求決定是否需要）：進(jìn)一步去除濾餅中的雜質(zhì)或水分。

松開濾板卸料：打開濾板，卸出濾餅。

清洗整理濾布：保持濾布的過濾性能，以便下次使用。

適用性好，能處理各種性質(zhì)的懸浮液。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。

過濾壓力大，可獲得較高的過濾效率。

過濾面積大，并可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

濾板之間有噴料：可能是進(jìn)料壓力過高、頂緊力不夠、濾板密封面有雜物附著或?yàn)V板已損壞。對(duì)應(yīng)的解決方法是安裝壓力表以控制進(jìn)料壓力、確保頂緊力足夠、卸料后清洗密封面或更換損壞的濾板。

判斷污泥是否壓干：可從進(jìn)料壓力達(dá)到設(shè)定上限以及濾板排液量明顯減少來判斷。若要進(jìn)一步降低濾餅含水量，可提高進(jìn)料壓力（前提是液壓油缸壓力足夠）或通壓縮空氣進(jìn)行吹風(fēng)帶走水分。

濾板閉合壓緊壓力小：原因可能是液壓站油箱液位低、濾板限位檢測(cè)裝置安裝誤差大或閉合壓力設(shè)置過小。處理方式為及時(shí)補(bǔ)充液壓油、重新調(diào)整濾板到位裝置位置以及重新設(shè)置閉合完成壓力參數(shù)。

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲：通常是由于系統(tǒng)中緊固件松動(dòng)或液壓油粘度過大。需檢查并緊固緊固件，或降低液壓油粘度。

濾板閉合過程動(dòng)作不同步：應(yīng)檢查卸料小車是否處于初始位置，以及初始位置檢測(cè)裝置是否正常運(yùn)行，如有問題需進(jìn)行檢修。

濾板打不開：首先要確保濾板松開泄壓符合壓力標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)檢查液壓系統(tǒng)是否供油不足，如有問題需及時(shí)補(bǔ)充液壓油。

不得將腳、手、頭伸入壓濾機(jī)濾板間或從拉開的濾板縫間觀察下面的帶式輸送機(jī)或中部槽，禁止將工具放在拉鉤架上及濾板把手上。

機(jī)架、機(jī)頂、大梁上有人時(shí)，不準(zhǔn)按動(dòng)開關(guān)。

液壓部分必須安裝電接點(diǎn)壓力表。

禁止穿高跟鞋、赤腳作業(yè)，卸料過程嚴(yán)禁將頭、手伸入濾板間。

禁止帶手套操作按鈕，卸料只能用木鏟（竹片）。

工作前檢查操作按鈕是否靈活可靠，卸料器是否同步。

工作前注意檢查濾板間有無雜物，濾布有無皺褶，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)清理。

在壓濾過程中，要觀察流出的濾液，發(fā)現(xiàn)破損時(shí)，記下編號(hào)，及時(shí)修補(bǔ)或更換濾布。

注意檢查濾板是否有變型、斷裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)更換，更換濾布時(shí)應(yīng)先卸掉濾液水嘴。

按規(guī)定沖洗濾布，增加濾布的透水性，提高壓濾效率。

停車前，要先停止給料，將壓濾機(jī)內(nèi)的物料全部卸凈后，方可停車，嚴(yán)禁帶料停車。

板框松開后，必須一塊板下完渣后，用塑料小鏟清理殘留的廢渣后，再清理另一塊板，嚴(yán)禁不清理殘?jiān)?/p>

卸完板渣后，清洗板框及濾布時(shí)，應(yīng)保證孔道暢通，不允許殘?jiān)迟N在密封面或進(jìn)料通道。

裝板時(shí)，板框在主梁上移動(dòng)時(shí)，不得碰撞、摔打，施力應(yīng)均勻，防止碰壞手把和損壞密封面。

發(fā)現(xiàn)有破損的濾布及時(shí)更換，安裝濾布時(shí)必須平整，不許折疊，以防板框壓緊時(shí)損壞、漏料。

拆卸的板框存放時(shí)應(yīng)碼放平整，防止揉曲變形。

濾板密封面必須清潔無皺褶，濾板應(yīng)以主梁垂直且整齊，不得一邊偏前一邊偏后，否則不得啟動(dòng)壓緊動(dòng)作。

卸板渣過程中嚴(yán)禁將頭和肢體伸入濾板間。

漏渾水和破損濾布應(yīng)及時(shí)換下并洗凈，晾干，堆放整齊，待統(tǒng)一處理。

要保持濾布上無夾帶無褶皺，保持濾板表面平整光滑，濾板的把手要輕拿輕放，壓緊時(shí)要保證濾板排放整齊不偏離壓緊中心線。